老将对新秀，奇骏、威兰达、皓影谁才是家用车的首选
随着疫情逐渐得到了控制，疫情期间公共交通的缺失让不少家庭深受触动，开始将购车事宜提上了日程。对于平常不关注购车信息的家庭，面对市面上各式各样的车型，如何选择成为了购车难题，其实对于这些亟待购车的家庭而言，人云亦云的购车不可取，根据自己需求选购最合适不过。
首先我们要明白家用车的使用场景，家用车对于空间需求是最基本的要素，并且性价比以及品牌力也是用户的首要考量，最后则是后期用车的经济性与耐用性，如果有外出自驾游的习惯，那么四驱越野就非常有必要了。从各个品牌系列车型来看，日系紧凑SUV还是较为符合这部分消费者的用车需求的。而市场接受度较高的奇骏，以及近期上市的皓影、威兰达都是不错的选择，但这三款车型到底谁更适合？本期，我们就对这三款车型进行具体分析，看看谁更具购买价值。
外观颜值各具特色，空间奇骏占优
先从外观来看，奇骏我们已经非常熟悉了，该车采用了V-motion的家族前脸，熏黑前中网采用了V字型镀铬材质装饰，两侧前大灯造型也更为犀利，并加入了LED光源，灯组两侧尖锐的镀铬装饰增添了前脸的攻击性。下包围设计较为简洁，两侧雾灯区域造型较为硬朗，配合大面积的护板，使前脸更显大气。
侧面线条更为圆润流畅，B柱以及C柱车窗位置采用了熏黑设计，微微上挑的车窗线，营造出整车的动态感，后尾灯采用了集成式设计，灯组还运用了熏黑处理，下包围造型较为简洁，三个反光板增添了些许运动氛围。
皓影与CR-V属于姊妹车型，整体设计更为大气厚重，前中网采用了熏黑处理，大面积的镀铬护板极具辨识度，两侧前大灯与中网连为一体，下包围采用了三段式进气口设计，熏黑的进气口增添了前脸的运动氛围。
威兰达外观设计更偏向雷克萨斯的风格，中网采用了分体式设计，上中网造型更为狭长，下进气口则采用了类似纺锤造型，熏黑网状进气口彰显了前脸的运动感，两侧前大灯极为犀利，并与中网相连，横向拉伸了前脸的视觉宽度，侧面与尾部则运用了犀利的线条装饰。
三车的外观设计各有特点，奇骏外观较为大气，充满力量感，威兰达与皓影设计较为激进，但外观颜值与消费者的审美有很大的关系，个人口味更值得信赖。
接下来就是车身尺寸了，更大的尺寸也就意味着更为舒适的乘坐空间，对于家用车来说是尤为重要的，我们从三款车型的尺寸对比可以看出，奇骏在车身长度、高度以及轴距方面极具优势，对于乘客的头部空间、后排腿部空间更为友善。同时，后备箱空间表现也明显优于皓影与威兰达。值得一提的是，奇骏还提供了7座版车型，更适用于大家庭的用车需求。
内饰层面，奇骏内饰设计质感较为突出，中控以及门板处均采用了软质包裹，中控屏以及下方物理按键布局也较为规整。同时，奇骏还搭载了日产智联系统，涵盖了语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等功能。
皓影内饰与CR-V如出一辙，中控同样采用了软质材料包裹，简单凌厉的线条彰显出时尚感，皓影还搭载有CONNECT 2.0智导互联系统，内置在线音乐、电台、语音识别等功能。
威兰达内饰极为简洁，与RAV4荣放保持一致，中控采用了直线与几何转角进行装饰，大尺寸中控屏内置CarLife和WeLink互联系统，高配车型还配备流媒体后视镜、TFT液晶仪表等配置。
三款车型内饰并没有太多可以着重介绍的，威兰达与皓影虽然是全新车型，但其内饰布局与姊妹车型保持一致，奇骏的内饰设计我们也相当熟悉了。总体来看，三款车型的内饰均主打舒适家用，整体做工以及用料也值得信赖，相对而言，奇骏的皮质包裹面积更大，并且宽大的座椅也带来了更为舒适的驾乘体验，毕竟，“日系大沙发”的称号不是白来的。
奇骏2.0L版本价值高，2.5L版本更全能
对于产品来说，配置是最能体现车型的价值所在，为了适应不同用户的需求，我们以入门级以及中高端两个价格区间进行分别对比，看看谁才更具性价比。
以奇骏2.0L CVT两驱智联舒适版对比皓影240TURBO CVT两驱豪华型以及威兰达2.0L CVT两驱豪华版，从配置对比可见，三款车型配置方向更具差异化。其中奇骏在舒适性配置更为突出，如360全景影像、通风盘式刹车系统、真皮座椅、PM2.5过滤系统、全景天窗、真皮方向盘等舒适性配置。
同时，奇骏在科技配置表现也较为出色，如当前年轻人热衷车联网、语音交互、感应雨刷以及大灯延时关闭等配置。威兰达与皓影主要突出部分在于其智能配置，如疲劳驾驶、自动驻车、自适应巡航等配置。值得一提的是，奇骏终端还有近2万元的金融优惠，在配置相差不大的前提下，足见奇骏的性价比。
在高配车型对比中，我们以奇骏2.5L CVT四驱豪华领航版以及皓影2.0L 两驱锐·尊贵版、威兰达双擎 2.5L CVT两驱科技版对比中，奇骏的整体配置优势开始凸显出来了，加装全景摄像头、感应后备箱、以及ProPILOT超智驾系统。
尤其是ProPILOT超智驾系统的加入，可大幅降低驾驶的疲劳，并且，该系统从经过了全球32万公里的路试及技术验证，其道路适应性更为卓越。相比之下，皓影与威兰达的配置优势主要集中在科技配置一方面。对比中已经看出，奇骏2.5L版本在配置方面已经超越了皓影以及威兰达。
当然，奇骏2.5L版本优势不止于此，所配备的四驱系统让其“能文能武”，既能保证城市用车的舒适性，还可满足用户越野撒撒欢，多用途的定位让其表现更为全能。
从四驱系统的配置情况来看，奇骏2.5L版本匹配有更为强悍的四驱配置，而同级别的皓影与威兰达则采用了轻混系统，更注重燃油经济性。虽然威兰达双擎搭载了电子四驱系统（E-Four），但从该系统的整体架构来看，仅在后桥配备了一个小型电动机，用以驱动后轮，主要提高车辆的操控性能，难以承担越野脱困等高难度路况。
相比之下，奇骏2.5L配备了4X4-i智能全模式四驱系统，并且配备了B-LSD电子制动差速锁，再加上陡坡缓降等配置的介入，可轻松面对各种复杂路况。连续6季“勇闯无人区“、征服三极，硬派越野性能经过极限验证。
结语：从消费者的主要需求层面和对比结果中可以看到，奇骏在空间表现、舒适性配置、智能配置以及售价方面更为平衡，同时，中高配车型不仅具备更为强大的配置表现，更具备强悍的越野性能。作为“百万车主信赖的专业四驱之选”，奇骏的产品力经受住了市场考验，相比皓影以及威兰达等市场新秀，奇骏仍旧能够表现出强悍的竞争力。