面对宝马X3与领克01如何选择？与80后车主聊他的选车观
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”。不知道多少80后、90后被这一网红诗句唤醒了内心对于自由的向往，因而旅行成为不少年轻朋友喜爱的放松方式之一，身为80后的李柯正是如此，闲暇之余与爱人旅行散心，已经成为两人的共同爱好。
李柯身上有着许多80后共有的特点，比如爱好多种多样，对于新鲜事物更容易接受，选车同样如此。如今李柯已是一名领克01车主，更确切的说，他还是国内早期的一批领克01车主，当许多消费者对于领克这一全新品牌还处于接受、观望的状态中，李柯已早早拥有这台SUV车型。这种做法乍看之下似乎有些大胆，但无论对于领克品牌或是领克01，李柯已是观望了许久。
当初领克品牌还未官宣之时，已被各路专业媒体相继曝光，李柯随即注意到这一全新汽车品牌，而后从品牌正式宣布诞生到首款量产车型领克01上市，李柯可谓全程关注。由于家中即将迎来一名新成员，李柯便与妻子商量添置一台空间够用的车型，最先考虑的选择是宝马X3，一台定位足够年轻运动的豪华SUV车型，而令他最终选择领克01则是综合考虑的结果。
当时本地的领克4S店开业不久，李柯便前去试驾、体验领克01，虽然领克01定位于紧凑型SUV，相比宝马X3的车身尺寸更小一号，但领克01的实际空间表现足以满足李柯安置婴儿车、儿童座椅的用车需求，并且品质、做工等各方面都不逊色于宝马X3，还拥有沃尔沃的全球领先安全技术作为后盾，属于既实用又安全的豪华SUV之选。
此外，领克01当时刚刚入市不久，而宝马X3的换代车型已于海外发布，未来将引入国产，与其等待就不如直接入手领克01。综合考虑之后，李柯最终锁定了领克01，自此成为领克01车主中的一员。
造型新潮、空间实用，领克01不止针对“颜值控”
由于领克01属于全新品牌之下的全新车型，其在造型设计方面可谓花尽心思，其设计灵感正是源自全球各大国际化都市，打造出品牌专属的“都市对立美学”设计理念。这种特立独行的做法令领克01引起不少路人的驻足观赏，正如李柯所言，“每次停车都有人问这是什么车，长得挺好看”，这是提车之后令他印象深刻的用车体验。
细看之下，领克01的前脸造型非常独特，并且很有远见的采用了分体式大灯设计，这正是现今不少全新车型追逐的设计风格，其中车头两侧隆起的LED日间行车灯设计灵感源自北极之光，主大灯组则直接与前格栅融为一体，这种打破常规的大胆设计有效拉伸了前脸的横向视觉效果。因此领克01在一众SUV车型中独树一帜，既彰显年轻消费者对于个性的追求，也达到足够精致豪华的设计水准。
而李柯当初选车时较为看重空间表现，考虑到车内需要摆放婴儿车以及安全座椅，尤其是后排安装安全座椅后的空间不能太过拥挤。就车身尺寸而言，领克01的长宽高尺寸分别为4512/1856/1657mm，轴距达到2734mm，而当时在售版本宝马X3长宽高尺寸为4665/1890/1690mm，轴距2810mm，表面看来宝马X3的长宽高与轴距尺寸确实更占优势。
不过在实际试乘过程中，李柯发现领克01的乘坐空间与储物空间完全够用， 进入前排时将座椅调至最低，头部空间仍然留有一定的余量，此时后排腿部剩余空间还大于2拳，对于日常用车而言已经足够充裕，得益于座椅出色的包裹性，领克01也可以照顾到全家人出行的驾乘舒适性。此外，领克01的常规后备厢容积为509L，可以同时摆下20英寸、24英寸与28英寸的行李箱，并且还留有剩余空间，因此日常摆放婴儿车完全不在话下。
如今在售的2019款领克01还针对驾乘舒适性有所升级，比如针对座椅坐垫进行加长处理，前排座椅的坐垫加长30mm，后排座椅的坐垫加长15mm，令座椅对于腿部的支撑更加舒适柔软，配合靠背优化有效提升前后排的舒适体验。
继承沃尔沃安全基因，领克01安全性全面出色
除了空间必须满足用车需求，李柯当初选车还有一点格外看重，就是安全性如何，而这也正是领克01的主打卖点之一。其实进入领克01车内即可感受到，为了提升用车安全、方便驾驶员操作，车内不少小细节处理都更为人性化，比如中控台采用偏向驾驶员一侧的设计，并且将大尺寸中控屏、控制按键等集中在中央区域，李柯日常驾驶时查看信息与操作更为轻松，避免分散注意力。此外领克01内饰采用大量软质材料包裹，无论质感或是做工都相对精致考究，符合其豪华SUV车型的标准，这种出色品质也是令李柯放弃宝马X3的原因之一。
目前全球各大汽车品牌中，对于行车安全颇有建树的汽车品牌以沃尔沃最具代表性，领克01基于CMA基础模块架构打造而来，这一架构正是延续了沃尔沃的安全基因以及先进的安全理念，因此领克01的安全性能在同级别SUV车型中排得上前列。毕竟当初领克01于2017年底正式上市，随即在2018年4月荣获C-NCAP五星+最高星级评价，成为2015版C-NCAP规则实施以来唯一获得五星+的车型。而在中保研碰撞测试中，领克01同样在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等六项测试中斩获全优，出色的碰撞成绩足以证明领克01的安全性能已超越许多合资车型。
此外，领克01还善于运用智能驾驶辅助技术提升行车安全，比如李柯在拥堵的城市行车途中，可以开启ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，设置好车速以及与前车的距离，即可跟随前车自动减速，或是自动启动并加速，避免日常堵车时的碰撞事故最为有用。而考虑到城市道路交通状况较为复杂，车辆与行人相对拥挤，李柯日常行车中可以使用AEB主动式紧急刹车系统以及LDW车道偏离警示、LKA车道保持系统，有助于避免与行人、车辆发生碰撞事故。
在此基础上，2019款领克01升级了360度全景影像系统，依靠4个190度广角摄像头即可享受全方位的驾驶视野，配合SAP自动泊车辅助系统与RCTA后方交通警示系统，有效降低倒车、泊车的难度，避免盲区干扰以及潜在的碰撞风险，即便是驾车出入城市中的狭窄道路，领克01也能帮助车主有效化解这些难题。
操控体验不逊色于宝马，2019款领克01更出色
除了空间与安全表现打动李柯，领克01的出色操控表现同样令李柯满意，当初这种不输宝马X3的操控表现给他留下不错的试驾印象。动力方面，领克01搭载源自沃尔沃技术Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩可达300N•m，而当时在售的宝马X3 2.0T低功率版最大功率135kW，最大扭矩270Nm。
单从账面参数来看，虽然两款车型搭载相同排量的涡轮增压动力，但领克01无论功率还是扭矩数据都要优于当时在售的宝马X3低功率版，0-100km/h加速成绩仅为7.9秒，成功跨入“8秒俱乐部”。就试驾反馈来看，领克01的速度提升较为线性快速且行驶质感平稳可靠，属于立刻博取李柯好感的操控表现。
考虑到日后出行的不同路况需求，李柯最终入手了一台四驱版领克01，搭载博格华纳Haldex第五代智能四驱系统，这一四驱系统同样处于同级领先水准，与强劲动力搭配可谓强强联合。
对于李柯而言，领克01的出现解决了全家人自驾出行的需求，如果对领克01以及品牌提出一些建议，李柯认为“希望领克能够提高品控，解决现有产品的小BUG和不完善，让今后的产品很优秀”。当然领克01并没有让他失望，2019款领克01就全面改进了用户槽点，以10项舒适性功能升级全面提升用车体验，包括增加中央滑动扶手、无线充电带照明功能、USB充电口照明功能、伸缩式置物架、后门安全开启功能，以及优化座椅、手动座椅调节、下格栅新造型设计、智能车机系统等，其中智能车机系统升级为2.0版本，并荣获红点设计奖，无论操作体验或是界面效果都得到显著优化。
通过李柯这位80后车主的选择不难发现，领克01正契合了他对于新潮的追求以及空间、安全等务实的用车需求，从诞生、入市，继而产品实力逐渐优秀，李柯算是见证了领克01发展的车主之一，在他看来，“领克作为一个有着强大背景的全新品牌，想要在如今纷争激烈的汽车市场占有一席之地还是非常艰难”。而2019款领克01则脚踏实地，从设计升级、功能优化等角度入手，切实解决了领克01车主的各种大小槽点，对于不断处于进化中的领克01，自然只会令消费者们更加满意了。