路虎雷克萨斯讴歌通通都有 干货解析长安2018新车

 

2月的时间已经过去接近一半，我们陆续梳理了多家主流车企2018年的新车计划。上一期是2017年刚刚拿下销量冠军的吉利汽车，而本期，则是之前蝉联多年冠军的长安汽车。

 

实际上，长安汽车的2017年销量本不至于跌的这么惨，但更多企业不断投放新产品，而长安目前旗下的产品逸动、悦翔、长安CS35等车型多年未换代，对长安来讲，更新现有产品阵容势在必行。

 

于是，2018年成为了长安的新产品大年，2018年至少会推出7款新车型。

 

接下来是熟悉的环节，最值得期待和最不值得期待的新车型。

 

最值得期待：全新长安逸动（特指三厢版本）

 

2012年3月27日长安逸动上市，到现在还没有换代，对于国产车来说，这是一个慢的离奇的速度，可能是因为销量表现尚可，所以一拖再拖。

 

 

在不久之前，长安推出睿骋CC，算是打响了长安全新家族脸谱换装的第一炮。新的家族式脸谱和雷克萨斯目前的家族脸谱十分像，因此被网友们冠上了一个雷克萨安的称号。

 

 

这一次长安逸动也将使用这样的外观，长安会在轿车和SUV尚分别普及自己目前的主流设计思路，于是长安逸动三厢版上换了纺锤式前脸、LED大灯，看上去和之前完全不同。车内则是带来了互联网功能，在长测长安CS55的时候我曾经体验过这套系统，操作反馈速度不错、语音识别程度尚可、反应速度也是尚佳。

 

动力部分，除了1.6L自然吸气发动机之外，还会自主研发的Blue core 1.5T发动机，在睿骋CC上我已经体验过这套动力总成。长安算是中国自主品牌里在动力总成匹配上最用心的企业，驾驶感受方面有不小的优势。

 

已经多年没有换代的长安逸动，这一次，带给人的惊喜虽然没有那么大，但从2018全系列新车中对比，还是值得期待的。

 

两厢版本

 

不过它的两厢版本，相反，就没有这么值得期待了，尤其是老车主已经骂声连天。第一代逸动XT最初叫做致尚XT，一经亮相，实话实说，设计技惊四座。不论是媒体、消费者，都对致尚XT的设计大量点赞，也在当时，网络上把最美中国设计的称号没什么争议的给了它。

 

 

但，这一代的两厢版本上，你会发现，完全没有惊艳的感觉。两厢车的灵动并没有得到展示，反而前脸过于大尺寸的前脸占据了视觉上很大的部分，腰线、车尾的凌厉都没有诠释出来。

 

实际上，我想把最不值得期待的车型颁给全新逸动的两厢版本，但三厢值得期待，两厢不值得期待，这直接占据了全文的主线，不合逻辑。这台没有发挥出什么设计功力的两厢版本，我个人并不看好，尤其在对比过第一代致尚XT之后，更是坚定了我的想法。

 

最不值得期待 逸动DT：

 

 

既然长安要对旗下车型纷纷进行改款换代，再加上要更换全新家族式设计，那就不如一起换个新名字。于是，悦翔V7，变成了逸动DT，所以看到这个名字，大家不要太过奇怪。

 

主要的特点就是采用长安最新的家族式前脸造型设计，动力方面继续搭载1.0T及1.6L发动机。车身尺寸分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm。

 

之所以把逸动DT列为最不值得期待的新车，首先是外观上的设计略显敷衍，车尾及车侧仍与悦翔V7一致，只是更换了前脸，难免不会给人太多太多的心意。至于开