东风悦达起亚全新K5中文名叫凯酷，它要把K5失去的都夺回来

本以为由于今年疫情因素的影响，东风悦达起亚的全新K5不会在今年来到国内市场了，但它还是来了。

4月20日下午，东风悦达起亚全新K5通过线上直播的形式亮相，作为K5第三代垂直换代车型，东风悦达起亚正式官宣其国产车型中文名为“凯酷”，并同步开启预售。

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示，本次鉴赏的起亚全球战略车型ALL NEW K5预计于今年9月导入国内上市。

预订政策具体内容为小订和中订客户可以分别享受到100元抵500元、1,000元抵3,000元的福利，前5,000名大订客户将能够享受5,000元抵10,000元购置税。同时，前10,000名预订且成功购车客户还可获得5年10次免费基础保养（含首保）的养车礼包。

新车亮点：

1，全新设计语言，颜值依然在线；

2，入乡随俗，其长、宽、轴距分别比现款车型增加125、25以及95mm，相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm；

3，配置还是一如既往的足。

出色的颜值依然是它的一道硬菜

作为曾经“屌丝三宝”中的一员，当年受年轻人追捧的K5除了超高的性价比之外，关键是其长得太好看了，出色的设计让它和前几年的一部分年轻消费者产生了很好的共鸣，所以也就顺理成章的成为了一个“宝”。

如今来到国内的东风悦达起亚全新凯酷也是很好的继承了上一代车型的优点，在设计方面其还是证明了这是韩系车的拿手菜。

东风悦达起亚全新凯酷的前脸设计和海外版车型保持一致，官方称其为“Tiger Nose Evolution”，也就是虎啸式的升级版，全黑蜂窝状的中网造型，配合夸张的下保险杠，在带来不错运动气息的同时，辨识度也是非常高。

细节方面，前脸上不规则的LED灯带的点亮效果非常具有辨识度，前大灯的设计也进行了调整，整体看起来非常激进，属于那种看过一眼就不会忘记的“脸”。

侧面来看，全新东风悦达起亚起亚K5采用了溜背式的设计，镀铬饰条从A柱一直延伸至后窗下沿，与另一侧的饰条相连，形成了一个环形，配上复杂的线条勾勒，在光影映衬下，全新起亚凯酷的造型在保证了不错的运动感的同时，还带了一丝优雅。

在车身尾部，新车的层次感分明，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，并且内部结构还类似虚线的样式，点亮后辨识度应该很不错。同时，双边双出的排气布局，排气管配有镀铬装饰，扩散器的加持让该车更具运动气息。

这些设计的亮点都会成为将来年轻消费者为之买单的潜在因素。

尺寸和配置都展现了诚意

新车不仅有了中文名，还要在尺寸上投国人所好，凯酷将在海外版的基础上针对中国消费者喜好做出进一步改进。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。其中长、宽、轴距分别比现款车型增加125、25以及95mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm。

内饰方面，凯酷的中控台采用了贯穿式的设计，整体层次感比较丰富。12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采用时下流行的一体式设计，并更多地使用触控屏取代实体按键，材质方面，新车在中控台上方采用了大量的软质材料，中控面板以及把手区域还采用了木纹饰板以及镀铬饰条进行点缀，进一步凸显了档次感。

其12.3英寸的一体式宽屏搭载了百度互联3. 0系统，和去年上市的全新K3, 一样同样具有语音识别等功能。

这套系统还可以为用户提供个性化车辆设置，包括可双向控制的物联网、手机开启车门和启动车辆的BLE功能，还有JBL音响系统。安全配置方面，其搭载了以导航为基础的智能巡航控制车道跟随辅助、高速公路行驶辅助、交叉路防撞等，这些配置的搭载也展现了比同级别产品更好诚意。

动力方面，凯酷将提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力可选。其中2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米；1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。至于混动版车型是否会来到国内，官方目前尚未公布。

写在最后

起亚K5在国内的中型车市场已经是一枚老将了，从2010年-2012年的崛起到2017年销量明显下滑，这款中型车在国内市场表现一波三折。

在去年12月，凯酷海外版——ALL NEW K5在韩国上市3天内订单就突破万台，上市首月便获得了细分市场的销量冠军，充分证明了其产品力的受认可程度。

如今的B级车市场虽然还是日系三强和德系双雄的天下，但年轻消费者对于那些产品力出色的产品还是趋之若鹜的，如果能再加上一个高性价比的标签那就再合适不过了。

很明显凯酷作为K5的第三代换代车型拥有这样的潜质，所以我们有理由相信在凯酷来到市场以后，都会让东风悦达起亚在品牌声量和销量上有一个明显的提升。