座越少车越贵？50万的奢华大别克了解下

2020年4月12日，上汽通用GL8 Avenir艾维亚家族正式上市，本次上市共分为三款车型，其中七座版与六座版的售价分别为45.99万元与46.59万元，而最受关注的四座尊礼版售价为52.99万元。

新车采用Avenir车型专属的网状前格栅，格栅面积明显大于普通版本的GL8，车头造型更具气势。Avenir车型还使用了全新Matrix矩阵式全LED大灯，内部采用了8颗LED灯珠，美观程度于照明效果都有一定的提升。

尽管外观部分采用了很多全新的细节设计，但从整体轮廓不难看出，这依旧是基于2018款车型升级而来，从结构上不能称作全新换代。从轴距、轮距等方面也可以看出，Avenir版本的与普通的GL8完全一致，其中轴距为3088mm。

虽说外部的变化不大，但Avenir的车内确实与老款有着天翻地覆的变化，新车沿用了概念车的很多思路，尤其是两块12.3英寸的联屏，与老款老态龙钟的仪表台相比，科技感迈进了一大步。这也目前通用在国内的车型中，屏幕尺寸最大的车型了。

值得一提的是，Avenir的所有车型均配有128色的氛围灯，这一数字是目前在售车型中最多的。配合上四座车型“黛蓝”色的内饰，整个顶棚也使用了翻毛皮材质，所营造出的氛围明显差别于普通的商务用车。

并且四座尊礼版的车型，前后排座椅都是独立于车系的，造型要明显宽大于其它版本，承托效果绝属上乘。加热、通风、按摩等功能也没有缺席，乘坐感受可以说是“陆上最强”之一了。不过尽管四座车型的第二排座椅可调节的项目非常丰富，但却并不支持座椅的前后移动。

当然了，除了车内部分的变化以外，2020款Avenir车型的动力部分也有所调整，新车采用了通用LSY可变缸发动机，匹配9AT变速器。参数调校与通用旗下部分车型一致，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。

从绝对数据上来说，Avenir确实没有260马力的老款车型快，不过0.5秒的区别在实际体验中差别不大。但是变速器升级至9AT之后，换挡间的流畅度大大提升，油耗方面也有明显的下降。

或许有些人会觉得，Avenir七座版或六座版的形式与老款的GL8没有太多区别，事实上除了设计之外，配置上的进步也都挺大的。以售价39.99万元的2018款旗舰做对比，Avenir要多出了360度全景影像、双侧电滑门、流媒体后视镜等等。

不过此前购买GL8的消费者，大多数都会选择28.99万元的入门版，然后去装饰店做相应的升级，费用不过3-5万元。如果Avenir版本的配套副厂件很快流入市场的话，或许会对原本考虑Avenir的消费者造成一定动摇。