新一代宝马7系将匹配四种动力系统，性能最强悍的是纯电动版

来源：汽场

2020-03

日前，宝马集团在2020财报线上新闻发布会上确认下一代7系将配备四种动力总成，包括汽油、柴油、插电式混动以及全电动，而未来性能最强悍的版本将属于纯电动版。据悉，新车有望在2022正式推出。

宝马首席执行官奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）表示：“所有7系列传动系统都将采用单一架构，最强大的7系列将是全电动的！”，这也意味着宝马7系纯电动车型，将成为奔驰纯电动车EQS最直接的竞争对手。

宝马或许将放弃目前的宝马7系旗舰车型M760Li，该车搭载了6.6升双涡轮增压V12发动机，最大功率为610马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速仅为3.7秒。

而全新一代纯电动版7系如果性能最强大的话，那么它将拥有超过现款M760i的动力数据。

根据此前的消息显示纯电版7系将提供100kWh和120kWh两种容量的动力电池版本，其中100kWh版本最大功率650马力；而120kWh版本最大功率670马力，WLTP工况续航里程将在700km左右，在动力数据方面确实要比现款旗舰车型更强悍。

对于宝马来说升级V12发动机使其满足更严格的排放要求代价不菲，特别是市场需求并不强劲，所以宝马选择将全新一代7系旗舰定位为电动版本也在情理之中了。

齐普塞随后表示宝马的战略意味着“不同的驱动技术将长期共存”。根据宝马的规划，除了7系车型外，宝马还计划将宝马X3配备4种动力系统。此外，宝马将在今年推出全新iX3、宝马i4以及宝马4系Gran Coupe车型。

按照规划，宝马计划两年内再新增50万辆销量，并且在2023年前实现25款新能源车型的布局（超一半将是纯电动车），比原计划提前两年实现。

到2025年，宝马集团预计电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。

对于全新宝马7系来说，尽管目前尚不清楚哪种动力总成将首先投放市场，但已经确认，这一代车型将于2022年停产，并且在电动化大潮之下，将电动版本作为全新旗舰车型也不失为一个好的决策，对于提升品牌形象以及销量都有益处。