23部门联合发文，鼓励适当增加汽车号牌限额，摇号会变容易吗？

汽场获悉，3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，该《意见》明确提出“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

其实，面对国内汽车市场下行情况，因此针对限购政策，国内已经有一部分城市或者取消了汽车限购政策。2019年9月12日，贵阳宣布取消了摇号政策，成为全国首个全面取消限购的城市。

紧随其后，广州、深圳、海南已都陆续放宽或取消了限购政策。

但是在北京和上海，目前还没有到有取消或者放款限购政策的迹象。

尤其是在北京，5年摇不上号的案例比比皆是。对于很多人来说，摇个京牌真的太难了。

根据北京小客车指标办公布的数据显示，截至2020年2月8日，北京个人申请普通小客车、新能源小客车指标人数分别达到335.05万，46.74万，但指标分别只有6417个、54200个，想在北京摇中燃油车指标的概率不到0.2%。

当然北京和上海作为两个超级大城市，人口众多，经济发达，消费潜力巨大，如果放宽或者取消汽车限购，面临着很多的问题。

3月12日中汽协呼吁：相关部门应尽快出台政策以激发消费潜力，包括限购地区适当增加号牌配额、解禁新能源汽车限购。

但是对于车企来说，不管是放不放开限购，它们都必须靠产品说话，毕竟消费者经过这么多年的市场熏陶，更加看重品牌效应，更加看重自身的用车需求。

时代不一样了，市场的玩法也不一样了，如果跟不上时代，注定被市场抛弃。

您说呢？