这3款刚刚上市的全新SUV，名字中都带神秘数字7，该如何选？

数字“7”往往被赋予某种特殊而神秘的意义，一周7天、7宗罪、7级浮屠、7个小矮人、7仙女、7大洲、7彩虹……汽车圈里的产品命名同样钟爱这个数字。

更为巧合的是，近期上市的三款SUV，奇瑞全新一代瑞虎7（含瑞虎7 PRO）、一汽-大众捷达VS7和一汽奔腾T77 PRO，不但名字中都带有数字“7”，而且官方指导价高度重合。咱们今天从价格、销售政策、动力、配置等角度，通过对比的方式来聊一聊这3款SUV。

价格：三款SUV售价高度重合

说这三款SUV都是2020年度各自产品家族中最重磅、最走量的主打产品一点都不为过，它们要从哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越虎口里夺食，要在消费者关注度最高、竞争最为激烈的9-13万元的价位区间展开竞争。

奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7PRO官方指导价7.99-14.19万元，其中搭载1.5T+6MT/CVT的瑞虎7共六款车型，1.6T+7DCT的瑞虎7PRO共三款车型。

一汽奔腾T77 PRO共计5款车型，官方指导价10.98-13.88万元，均采用1.5T动力版本，最大功率169马力，匹配6MT或7速双离合。

一汽-大众捷达VS7则是采用“尝鲜价”的方式，推出包含1.4T动力版本的4款车型，售价区间10.68-13.68万元，匹配5MT或6AT变速箱。所谓“尝鲜价”官方的解释是为了照顾首批用户迫切用车需求，为用户提供了2020辆新车率先推出，待3月20日正式上市后官方售价可能会略有调整。

购车优惠政策对比，奔腾T77PRO最具诚意

奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO：发动机10年或100万公里延保，至高享受6000元金融补贴（瑞虎7PRO可享3年0息，4000-20000元不等置换礼，基础流量终身免费以及N95医学级空调滤芯。

捷达VS7：5年或10万公里整车质量担保、3年6次免费基础保养、2-3年0利率、3000-5000元置换补贴、优先提车新车先享、交车送精品套装（抽取3万元德国旅游基金等）。

奔腾T77 PRO：3月31日之前下订，并在4月30日之前完成购买的消费者，可以享受到7重礼遇，包含整车终身质保、36期0息金融政策、至高8000元置换补贴、6年车机免费流量、分期购车送油卡、爱奇艺会员、医务工作者现金优惠以及免费升级CN95空调滤芯。

通过对比发现，在购车政策方面，奔腾T77PRO要优于捷达VS7优于奇瑞瑞虎7，奔腾T77PRO的终身整车质保、3年0息金融政策以及车机免费流量、分期送油卡政策都非常具有吸引力，而捷达VS7 3月20日正式上市之后，在购车政策方面可能会给我们带来惊喜。至于奇瑞瑞虎7推出的发动机10年或100万公里延保，我并不觉得它对消费者的实际意义有多大。

设计方面和车身尺寸对比：三者差异很大

设计方面其实没有太多可说的，萝卜青菜各有所爱，大家选择各自心仪的车型即可。

总体而言，瑞虎7带来了焕然一新的设计，捷达VS7和奔腾T77PRO沿用家族语言，是我们非常熟悉的风格。全新瑞虎7和奔腾T77PRO外观动感犀利，内饰科技感满满，而捷达VS7则是外观沉稳大气内在居家实用的风格。

全新瑞虎7率先采用“日曜星河”的全新家族设计，全新样式的点阵式星河/几何矩阵钻石格栅视觉冲击力很强，辨识度非常高。

而捷达VS7依然是大众家族的设计风格，与已经上市销售的捷达VS5设计保持高度一致，六边形进气格栅搭配矩阵式镀铬块，J字形标识规规矩矩地放在进气格栅中上方，再配合简约、平直的侧身线条，给人的感觉就是沉稳中庸。

奔腾T77 PRO与1.2T版本的T77保持一致，仅仅是在车辆尾标处增加了280TID标识，表明其1.5T身份。依然是点阵镀铬的六边形进气格栅，搭配LED大灯灯组，造型动感凌厉。

全新瑞虎7和奔腾T77是标准的紧凑型SUV，而具有合资属性的捷达VS7则定位中型SUV，车身尺寸和轴距分别达到了4624*1841*1644mm和2730mm。

瑞虎7/瑞虎7PRO长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，奔腾T77 PRO三围尺寸为4525mm/1845mm/1615mm，轴距为2700mm。通过数据对比，可以看出捷达VS7以大打小越级竞争的定位是非常清晰的。

动力对比：

动力方面，瑞虎7和奔腾T77PRO均搭载1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，后者账面数据表现则更优秀一些，最大功率达到169马力，峰值扭矩高达258N·m。传动系统上，瑞虎7匹配6MT或CVT变速箱，而奔腾T77PRO匹配6MT或7速双离合变速箱。

捷达VS7搭载大众家族的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。需要指出的是，与之匹配的变速箱并非受到争议的DQ200干式双离合，而是表现更稳定的6AT。

结合配置，哪款车型最值得购买？

聊到这部分就要划重点了，如果您对奇瑞瑞虎7/7PRO、捷达VS7或者奔腾T77PRO感兴趣，那么，哪款车型最值得推荐的？咱们一起来看下。

全新瑞虎7最值得推荐车型是豪华型。

无论手动还是CVT豪华型，作为1.5T版本（9.99万、10.99万）顶配车型，比次顶配的精英型多出了贵8000元，但是多出了定速巡航、发动机远程启动、主驾电动调节、前排座椅加热、前排侧气囊、全车车窗一键升降、7英寸液晶仪表、语音识别系统、后排中央扶手、后视镜加热等配置，可以说，这8000元花得非常值。

至于售价9.18和10.18万元的手动/CVT精英型，可以作为退而求其次的选择，倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙进入、18寸轮毂、后排出风口等实用配置也都配备了。

从车型搭配来看，瑞虎7POR只有3款，显然奇瑞将重点放在了瑞虎7上，瑞虎7PRO更多是为了满足有更高动力要求的小部分消费者，考虑到瑞虎7PRO的定位和定价，它不会成为主销车型。

捷达VS7只有1.4T版本的4款车型，相对比较容易做出选择，低配进取型和中配悦享型都非常值得推荐。

售价12.68万元的悦享型比自动进取型价格贵出8000元，但多出18寸轮毂、前排侧气囊、倒车影像、无钥匙启动/进入、腰部支撑调节、10寸中控大屏、GPS导航、车联网系统等。

入门版1.4T手动/自动进取型配置也并不低，标配可开启全景天窗、胎压监测、真皮方向盘、8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife、语音交互系统、LED大灯、全车车窗一键升降、后排出风口、后视镜电动折叠等实用配置。

总体而言，捷达VS7的入门版和中配版都非常值得推荐，考虑到只有13.68万元的售价，哪怕是顶配1.4T自动荣耀版，性价比也非常高。

奔腾T77PRO首推售价12.38万元的自动尊享型。

虽然比自动豪华型贵了1万元，但多出了前后排头部气帘、车道偏离预警/主动刹车等安全配置、全液晶仪表盘、自适应远近光大灯、19寸大轮毂等配置，这1万块钱花的很值。

至于11.38万元的自动豪华型，配置也很高，资金有限但又非常喜欢奔腾T77PRO的消费者可以选它。

写在最后：

焕然一新的设计风格和全面提升的产品力，瑞虎7做到了让人眼前一亮，如果你喜欢它的全新设计，可以考虑豪华型或精英型版本。虽然全新瑞虎7在车身尺寸方面不占优势，但是奇瑞倾力打造的这款紧凑型SUV足够精致，官方指导价也最低。

奔腾T77PRO的加入，终于为消费者提供了动力性能更强悍的1.5T版本，也将推动着这款网红产品能够持续热销。

至于捷达VS7，它已经成为最便宜的合资中型SUV，四款车型性价比都非常高，如果你喜欢大众车型的驾驶质感，又不太能接受激进犀利的造型设计，捷达VS7会是非常不错的选择。