轴距再加长 数字再加大 全新宝马3系长轴版相比老款有哪些提升？

 在本次的上海车展中，宝马展台拥有不少重磅车型，其中最受关注的就是全新一代宝马3系长轴版，作为将仅在国内销售的国产3系长轴版，相比现售款，有了哪些提升呢？

1.轴距在现款长轴基础上再次加长

2.全新平台全新外观

3.内饰豪华感提升，取消机械手刹

3.新型号发动机，动力参数延续现款

全新一代宝马3系长轴外观基本沿用了全新3系标准轴距版海外车型的设计风格，车身轴距达到了2961mm，比现款长轴车型有了41mm的提升。另外要提一句的是标轴版轴距为2851mm，同样比现款标轴长了41mm。

这一代3系也是第七代产品代号G20（标轴G20，长轴G28），新车基于CLAR后驱平台打造。 7系、5系、6系GT、X3甚至X7都是出自该平台。

另外外观方面也有很多细节处更加趋近5系的样式，比如更大尺度的开眼角，更大面积的中网。泪眼的日间行车灯变成了L型，这些改变更倾向于年轻人的审美。

在全新3系侧面有一个非常明显的特征就是原本经典的霍夫迈斯特拐角中间多了一个转折。另外取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型、泪眼的日间行车灯变成了L型。

对于以前那套中庸老气，没有什么设计可言的内饰，全新3系提升是巨大的。全新的液晶仪表盘，三辐式的多功能方向盘，搭配上空调出风口周边的镀铬饰条和木纹饰板的点缀，整车的质感得到了提升。

现款3系将是最后一代保留机械手刹的3系。

动力方面全新一代宝马3系长轴版车型将采用型号为B48B20B的2.0T发动机，数据与现款320保持一致，最大功率135KW，184Ps，传动系统也延续目前好评如潮的采埃孚8AT。

最后：全新一代G系列3系带着不少的争议和亮点来到我们的面前，尽管取消了不少的经典元素，细想之后其实也能够理解，毕竟社会在发展时代在进步，喜欢传统和情怀的人不少，但终究只是少数。在尽量保证精髓的基础上提高产品竞争力才是宝马的最终想法。