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德系车为啥在中国如此受欢迎?单单这个原因,90%车企永远做不到

来源:车经社
2020-02
德系车为啥在中国如此受欢迎?单单这个原因,90%车企永远做不到

在中国,说起高端市场,德系车有着明确的自我定位,而作为高收入人群的明星这一职业,很多的明星座驾都会选择BBA,而BBA也确实有与其身份对等的高贵豪华。而在低端市场,在中国最受欢迎的就是大众,毕竟德系车一直为人所称道的质量是有目共睹的,对于很多开车出行的人来说,有一辆皮实耐用的汽车无论是作为商用还是家用都是非常实用的。但如果仅仅是质量好工艺好就可以令德系车在中国如此受欢迎么?当然不是。

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德国汽车发展深厚背景

德国是现代汽车工业的先驱者,汽车的发明和发展都由德国率先完成。奥托循环也叫四冲程循环,它是内燃机热力循环的一种,有德国工程师尼古拉斯·奥托发明。现代燃油汽车使用的汽油发动机就是以奥托循环运行,柴油机油德国工程师Rudolf Diesel发明,Wankel循环由德国工程师Felix Wankel发明,早在1920年前后,德国就已经有75就家汽车公司。

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品牌推广早认可度高

中国的汽车市场是在90年代发展和建立起来的,最开始需要依托别人的技术进行造车,而大众作为最早进入中国市场的合资企业之一,1985年成立上汽大众,1991年成立一汽大众,而在那个对于汽车知之甚少的年代,大众称得上是中国乘用车市场的启蒙者。从一开始就占据了市场和消费者心中的地位和认知,这是其他品牌无可比拟的。

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在当时,国内的家用车市场不过刚刚起步,消费者对于汽车没有清晰的概念,消费者对于汽车是否能跑过马车都存在疑问,而在这个时候,大众推出了捷达和桑塔纳两款产品。而当时宣传的广告词“有了桑塔纳,走遍天下都不怕”也很快为人所熟知。再加上最早的桑塔纳汽车全车95%一行的零部件都是进口,有质量保证,再加上想要打开市场,必然需要大众严格的品控把关,所以造就了第一批车辆质量稳定、皮实耐用的良好口碑。

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明白消费者,投其所好

在中国市场根深蒂固的大众品牌,花费了30多年的时间了解中国消费者,在这方面,积累了大量的经验,可以说大众是最懂中国消费者的品牌。如果想要做好产品,一味的追求新潮和质量而忽略了实际都是难以成功的。这一方面,大众把握的非常好,例如我们现在习惯了的加长款汽车,就始于1999年的加长版奥迪A6L,所说现在的大众内饰空间迷之大,但满足家庭出行需要,让汽车后座利用率更高。

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国内布局和渠道建设

大众作为进入中国市场最早的汽车品牌之一,其所作的很多战略皆有参考价值。如其在国内最早推出的南北双品牌战略,姊妹车型战略等都非常成功。而跟着学的丰田、本田也通过采用这种方式,屡试不爽。这样做的好处是,将原型车进行细微调整,不断修改,既不会增加成本,也可以更迎合不同消费者需求,再加上在不同的销售渠道售卖,可以很大程度上提高该车型在细分市场的市场占有率,提高了车辆的多样化发展。

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德国制造深入人心

从最直观的方面来说,德国制造业可以说是世界领头羊,其推出的德国工业4.0的概念先进而强大,再加上德国人一向以严谨制造工艺展现产品,让人一听到德国制造就有着很高的认同度,也会让人很轻易的原意去相信他们的严谨认真的态度,和更先进的生产力,造出的产品自然也会大受欢迎。

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品牌可选择性多

德系车一方面展现着自己的硬实力,一方面走全面路线。性能车一个比一个有实力有特色,产品线一个比一个全面,从A级到D级,再到顶级豪车系列,给足了消费者足够多的选择。

德系车为啥在中国如此受欢迎?单单这个原因,90%车企永远做不到

写在最后:

综合来看,德系车能够在国内受欢迎,得益于其拥有长远的前瞻性和扎实的设计制造功底。再加上德系车提供了各种价位的车型满足不同消费者的需求,拥有强悍的产品生命力。因此德系车无论是从销量还是口碑来说都要优于其他的车系,对于现在大街上随处习以为常的德系车也就了然了。而现在汽车技术各家都有着自己的特点,以后汽车市场德系车能否一如既往的强势还未可知,买车你会首选德系车么?

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