口罩不够用？五菱/比亚迪/广汽跨界上阵，一天能造500万只

俗话说“一方有难，八方支援。”2020年，一场突如其来的新冠疫情打乱了我们的生活。随着疫情形式不断严峻，社会各界纷纷向疫区捐款捐物，截止目前，已经有70多家汽车企业参与了捐物捐赠，累计价值超10亿人民币。可就在这样的情况下，疫区所需的如负压救护车、口罩等医疗物资，依然处于短缺的状态。

除了普通民众，奋战在一线的医务工作者对口罩更是有着极大的需求，从大年三十开始，全国各地的口罩基本上就已经销售一空，各地医院的口罩防护服的物资逐渐枯竭。而在不断向疫区捐赠的口罩中，真正能够满足医疗人员使用的，却少之又少。

在这个不建议出门的特殊时期，工厂复工时间推迟，空置的厂房和流水线不如利用起来。2月6日，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车率先表示，其将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，紧接着，在2月8日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线，并将主要用于民用用途。

短短几天时间内，五菱汽车改建的口罩生产线产品下线，暂不外售的五菱牌口罩正式诞生。此外，预计在2月底座椅，上汽通用五菱还将建成一座2000平方米的无尘生产车间和14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线，另外10条围一般医用防护口罩生产线，预计日生产量将超过170万只。

早在2月5日，有媒体通过天眼查搜索发现，比亚迪工业全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司发生经营范围变更，新增消毒液产品的研发、生产、销售等。

在前疫情防控进入关键期，面对医疗防护物资严重短缺的局面，比亚迪在2月8日正式宣布将投入口罩等医疗物资的生产。通过资源的调配，比亚迪着手防护物资生产设备的设计和制造，并援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。

根据计划，比亚迪中央研究院负责消毒液生产，电子事业群九部负责口罩生产，口罩生产安排在深圳宝龙厂区。生产效率方面，比亚迪预计口罩产能在2月底可达500万只/天，消毒液产能则为5万瓶/天。首批生产的口罩和消毒液预计将在2月17日前后出货，整个生产将维持至疫情缓解和消除为止。

除了五菱和比亚迪，作为国企的广汽集团也将加入到医疗物资的援助生产之中。广汽集团表示，此项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。

截止目前，广汽集团正主动调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，此外，还派出多名员工赴当地口罩生产厂进行学习，以尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程。虽然广汽集团还并没有开始医疗物资的生产，但广汽集团也已经做好为防控疫情出力的准备。

除了以上三家车企，陕汽也于近日主动承担了省里要求的防疫物资中护目镜的生产任务。虽然陕汽尚未复工，但仅2天时间就完成了生产护目镜所需的各项准备工作，成功装配护目镜样品。预计陕汽的护目镜装配产能可以达到每天3000只以上。

2月6日，在这个全民抗击新冠疫情的关键时期，上汽通用五菱转产口罩的消息一出，就引发了广大网友的关注，尽管我们不能用得失来评论五菱汽车转产口罩这一行为，但这不影响我们为企业在危机时期的担当来点赞。

这几家车企为抗击本次新冠疫情“转产口罩”的操作，也让人们看到，在国家、用户需要的时候，车企们除了可以承担起汽车行业本身的责任外，不仅仅是简单的捐款了事，而是应该积极地参与到救治与防控工作中去，为社会提供更多重要的帮助。

其实这并不是汽车产业第一次跨界，早在二战期间，美国汽车厂商就集体转行生产过军事武器。1941年12月，日本袭击珍珠港后，美国上下空前团结，当时所有工厂都在为战争做着准备。对于大规模流水线作业早已驾轻就熟的汽车工业而言，更是第一时间被用于坦克的生产。

不只有车企投入到了医疗物资的援产。2月6日下午，中国石化就发文寻求口罩的生产合作，在网友的帮助下，合作伙伴在三小时内就被找到。截止到2月7日中午，中国石化已与合作伙伴对接完成11条口罩生产线，并进入了设备安装阶段。据初步估算，2月10日左右，中国石化口罩产量将达到13万只/日，2月底，这一产量数字将增加至60万，3月，预估产能可以达到每天100万只以上。

随着春节假期的结束，大部分企业开启复工，医疗物资的产能将大大提升。在援产厂商的努力下，口罩等医疗物资紧缺的状况应该会在短时间内得以改善。相信在各行各业的共同努力下，我们能早日取得这场疫战的胜利！