上海车展看上汽大众的哪些车？ T-Cross值得关注，这款纯电动车就算了

两年一届的上海车展即将拉开帷幕，可以想象的是，在本次车展中将再次云集来自全球各大知名车企带来的众多车型。

而对于关注上汽大众的消费者来说，在本次上海车展期间，您除了可以看到上汽大众旗下众多畅销车型之外，还可以关注一下近期上市的T-Cross。

而另据消息称，在本次上海车展期间，上汽大众还将带来一款途昂的轿跑版车型——途昂Coupe。

不过，对于关注纯电动车型的消费者来说，本次上海车展期间，上汽大众带来的车型恐怕会令您感到些许失望。

大众旗下首款小型SUV——T-Cross

虽然大众的产品阵营已经非常丰富，但是在小型SUV领域，此前大众却比较空缺。要知道，这个细分市场可是最受消费者关注的领域之一。显而易见，大众早已注意到了这一点。

2019年4月11日，上汽大众将推出首款小型SUV车型T-Cross，而这款车也将莅临上海车展上汽大众展台。

T-Cross基于MQB平台打造，采用了上汽大众家族式的设计语言。其中敦实的前脸造型非常饱满。而贯穿式的镀铬饰条、菱形镂空网面以及方正的前大灯组都在暗示着这款车与途昂的相似之处。

在侧面部分，T-Cross采用的双腰线设计，不仅表现出了这款车具备的时尚活力气质，也坚守了大众的传统设计理念。而新车配备的行李架和下方黑色塑料护板也将这款车的跨界气质展现的淋漓极致。

转过来再看车尾部分，T-Cross采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，起到了拉宽横向视觉效果的作用。值得注意的是，这款车是大众第一款采用此设计的车型。

而在内饰方面，上汽大众T-Cross则采用了大众一贯的简洁风格，而大众最新的家族式设计手法同样使这款车的内饰具备了时尚的气息。另据消息，新车将配有LED大灯、全景天窗、主动刹车、胎压监测以及定速巡航等。

最后在动力方面，上汽大众T-Cross将搭载1.5L和1.4T发动机。其中1.4T发动机可产生最大功率110kW、峰值扭矩250N·m的动力；而1.5L可产生85kW最大功率和150N·m峰值扭矩的动力。传动系统方面，新车或将匹配6MT或者7速DSG变速箱。

总体来说，定位为小型SUV的上汽大众T-Cross无处不在彰显自身的年轻风格，而这种风格显然希望能够博取更多中国年轻消费者的喜爱。另外，以大众在中国消费者心中的地位来看，这款车上市之后很可能将成为小型SUV领域的又一畅销车型。

途昂轿跑版本——途昂Coupe

而除了上汽大众T-Cross之外，根据此前消息显示，在本次上海车展期间，上汽大众还将带来途昂的轿跑版车型——途昂Coupe。

这款车在外观方面基本延续了普通版途昂的设计，只是在细节部分进行了调整。其中包括中网格栅造型，以及相比普通版车型尺寸更小一些的前大灯组。

而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905mm、1989mm以及1719mm，轴距与普通版途昂一样，为2980mm。

在车尾部分，新车的造型则很有特点，其中尾灯略微有所调整，并且取消了后保险杠的镀铬饰条。同时，由于采用溜背设计，后窗面积进一步缩小。

最后在动力方面，途昂Coupe搭载高/低功率2.0T发动机和2.5T V6发动机。而在传动系统，新车或匹配7DSG变速箱，且部分车型配备四驱系统。

总体来看，途昂Coupe虽然与普通版车型的区别不大，但是也为消费者提供了更多的选择。

让人尴尬的朗逸电动版

除此之外，在本次上海车展期间，上汽大众还将带来一款纯电动版车型——朗逸电动版。不过，这款车与之前的两款车型相比，却没有那么多亮点。

首先在造型上，朗逸电动版与普通版车型相比区别不大，只是前格栅采用了更加密闭的设计，并且加入“e-LAVIDA”标识。

而在动力方面，朗逸电动版采用永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩290N·m，最高车速为150km/h。

值得注意的是，这款车NEDC综合工况续航里程仅为278km，电池系统能量密度仅为105Wh/kg。要知道，这样的续航水平在当今的新能源汽车市场没有一点优势。而随着补贴退坡的影响，不到300km的续航显然也获得不了太多的补贴。

总结：

大众品牌在中国一直是“神”一般的存在，而此次推出T-Cross更是弥补了此前大众在小型SUV市场的空白，因此这款车在上市之后非常值得期待。而途昂Coupe的到来也进一步增加了消费者对于途昂这款车的选择。

但是，朗逸纯电动版车型确实由于在续航里程方面不具备优势，因此在竞争激烈的纯电动车市场不会取得太好的成绩。而在此时上汽大众推出一款不到续航300km的纯电动汽车，也很容易让人认为是应对双积分政策。