2月27日亮相，雪铁龙首款纯电动车终于要来了
如果想要分享中国新能源这块蛋糕，雪铁龙需要加快步伐！
日前，雪铁龙官方发布首款纯电动车预告图，并宣布该车将在欧洲当地时间2月27日亮相。其实隶属于PSA集团的雪铁龙品牌，这款车的发布也标志着，雪铁龙品牌将开启纯电动时代。
从预告图来看，该车展示了车头的部分信息，包括贯穿式前大灯组，并且中央有一块大尺寸饰板将两侧大灯组相连，看起来更有整体感。另外新车疑似采用直立的前挡风玻璃，或采用厢式的车身结构设计。
在此基础上，官方视频在结尾有意透露，该车或将作为雪铁龙旗下纯电动子品牌的首款车型，并预计在2022年上市。当然，预告图告诉我们的信息较少，还需要等待官方公布更多消息。
『图为C-Zero』
事实上，雪铁龙也曾进行过电动车的尝试，包括与三菱合作的C-Zero以及限量生产的E-MEHARI。其中C-Zero是三菱汽车i-MiEV电动车的贴牌产品，由位于日本水岛的三菱工厂生产。但由于销量不佳等原因，这款车在2012年宣布停产。
在新能源布局方面，当前PSA集团已拥有两个新能源平台。
其中，EMP2平台将用于打造混合动力车型，相比纯燃油车型可以降低40%的油耗；而CMP平台是PSA集团具有标志性意义和前瞻性优势的模块化平台，可同时兼容纯电、汽油和柴油三种动力单元，这对于纯电动产品研发来说尤为重要，它意味着电机、电池以及电控系统的布置得到了最佳优化，而不是基于燃油车进行调整。
未来，PSA集团将确保车型完全符合二氧化碳排放法规，欧洲区域的车型占比为柴油车占比10%，低排放汽车为7%。从2022年开始，PSA集团将实现新款电气化动力总成和电气化零部件的集成。
写在最后：
事实上，作为法国最大的汽车制造商，雪铁龙早在1992年便“杀”进中国市场，并取得了短暂的辉煌，只不过从2016年起，辉煌对雪铁龙集团来说就成了过去式，DS销量下降，雪铁龙品牌的汽车销量也逐年下滑，2019年雪铁龙品牌仅在华售出5.0279万台，销量同比下滑63.3%。
