23万的奔驰皮卡！未引进国产就遭停产，车迷纷纷感叹太遗憾

23万的奔驰皮卡！未引进国产就遭停产，车迷纷纷感叹太遗憾

国内的皮卡市场开始逐渐升温，很多车企都看到了这个方向，例如国内的长城就推出了皮卡——长城炮，这款车型给人很深的印象，这也是国内皮卡市场的一个发展方向。而未来一些小众的车型也开始有了更大需求，国内家庭对于汽车的需求开始多样化。皮卡拥有更多样的用途，不仅拥有普通五座SUV的通过性，而且尺寸更大，开起来更炫酷，所以更加吸引人。

现在市场上很多品牌皮卡也在努力开发中国市场，，引入很多世界知名的皮卡车型，例福特F150、雪佛兰Silverado、丰田红杉、日产Frontier、还有道奇RAM3500等等。其中，福特F150是国内市场最广为人知和最受欢迎的一款车型，毕竟在皮卡设计生产方面福特确实很有能力。而去年奔驰有一款名为X Class的皮卡车型一直被国内车迷关注，这款车型在海外市场的售价也相当平民，折合人民币仅23.4万，不少车迷都期待其尽快引入国内。

事实上，梅赛德斯X Class并不是一款全新的车型，它其实是基于日产Navara这款皮卡二来，车子作出各方面的调整，大可理解为这款日产皮卡的贴标车。不过在各项细节调整后，可以看出来明显有奔驰的影子，还有日产的风格，对于车子来说多了很多优雅的曲线设计。

不过，在很多车迷看来，X Class的车身比例看起来有点不够把球，感觉就是将一个大型SUV的最后一排改成了一个货箱，跟很多霸气皮卡对比有明显差距，这样的设计好像并不是很符合现在年轻人对皮卡的印象和需求，毕竟现在大家需要的就是更加年轻有特色的皮卡样式，需要车子具有更炫酷的风格。

当然，可以确定的就是X Class一定会拥有不错的舒适感，豪华的设计体验应该是它的特点，缺少了一些强悍的风格是一个大问题，但这也迎合了更多的潜在消费者。在动力上，X Class使用3.0L V6、四缸2.0T两种动力系统。但虽说这款X Class定价在23万出头，但在海外是市场中，其比其他品牌皮卡还是高了不少，导致了竞争力不足，市场表现萎靡。这也导致了梅赛德斯官方在近日宣布，将在今年5月停产这款车型，国内车迷期待的引进估计无望。

事实上，面向高端皮卡的X Class在市场需求量并不是很高，可以说是小众车型，在南非有一定的需求，但是销量还是不够好，在2019年的全球销量也只有一万多台，相对于日产的Navara有六万多台销量差距还是比较大的，在X Class诞生的2年时间里，累计销量也仅为3.2万台，这让奔驰不得不止损舍弃该车型，而在去年第一季度，奔驰已经有意识开始缩减销售地区，如退出阿根廷市场。其实奔驰也应该告别自己传统的设计风格，让皮卡拥有更多硬朗的气质，内饰上可以坚持豪华风，一定可以获得更大市场。