为何很多车主舍得买豪车，却不舍得去4S保养，专找外面维修店？

2020-02

车子就是一个消耗品，因为买车以后我们也会面临很多新问题，它和房子是有很大区别的，买车以后我们要养护，而且养护的费用确实会非常大，平时不少人都注意不到，但是买车以后你就会感觉到。特别是一些豪车更是如此，豪车的保养费用特别高。所以有不少朋友会看到一个很特别的现象，那就是有的豪车车主会选择一些外面的第三方维修店来保养，而不是去一些专业的4s店来保养，为何这些车主舍得买豪车，却不舍得花钱去4S店呢？

其实在里面也是有秘诀的，如果我们购买的新车都会赠送几年或者几次免费保养，但是过了这些时间以后我们就要自己保养了，专业的4s店的保养确实比较专业，不过你会发现价格是真的高，工时贵贼贵。当然，这对于真正的土豪来说肯定没问题，不过有不少朋友买豪车也就是为了面子，可能会感觉保养有一定压力。

还有一种情况，一些第一次购车的朋友，原本以为买车以后没有其他的压力了，但是买车以后才发现花钱的事情才刚刚开始，其实一万公里保养多数车子也是比较便宜的，普通的家用车也就是更换机油等一些常规项目，很多地方都可以做。不过一些豪车就不一样了，配件非常的昂贵，还有就是工时费也比较昂贵，对于普通用户会有点压力。

特别是现在不少人入手第一辆车是二手豪车，毕竟二手的话溢价少了，性价比无疑更高。但这种情况其实更需要注意，预估好豪华车的售后养车维护成本，否则给自己有过大的压力。而平时保养的时候，选择相熟的第三方修理厂会更划算，买二手豪车的也多数不是真正的土豪，所以才会有这样的问题，多数为了商业用途或者是简单的面子问题。

三十万左右的二手豪车如果去4s保养一次可能就上千块钱，但是到了普通的维修厂就需要几百块钱，节省了很多的费用，这也是非常明显的。事实上，现在很多年轻消费者都趋向购买二手豪车，一来降低溢价提升性价比，二来二手保养成本更低，这样能节省不少资金。

在4S店做保养维修，零配件价格高、工时费也更高，比如说最简单的机油滤清器，4S店里面给出的价格都是上千，还有机油以及工时费，换机油一套流程下来可能都要三千以上。而在普通的修理厂一切都会简单很多，而且价格可以缩减一倍有多，而且平常车子有一些小毛病维修起来也很方便。