困境当前，中国汽车行业几近瘫痪，厂商、经销商无计可施？

在2019年的时候，很多人对于2020年中国汽车市场的预判就不那么乐观，的确，从行业数据和相关影响因素层面来看，2020年中国乘用车市场销量回暖的可能性的确非常低，那些在2019年就举步维艰的汽车品牌和厂商，到了2020年可能会更加难过。那些体量大一些或者产品品质比较好的品牌车企，将在大浪淘沙中收获“淘汰赛”的果实，所以事实上，我们认为2020年中国汽车市场的两极分化会更加明显，这次两极分化一旦形成，很多品牌在中国市场可能就再难有起势的机会了。

不过现在看来，不管是两极分化，还是几家独大，这个过程可能又有了新的变化，而这种的变化产生的原因，就是出现了突发因素，让中国汽车产、销层面均出现了接近瘫痪的状态。众所周知，春节刚过，整个汽车行业就面临非本业内的紧急状态，工厂延缓开工、经销商闭店、消费者不能出门，也就是说，对于中国汽车市场而言，基本上在生产、渠道、销售等所有层面都被动停滞了，当然我们知道这样做的社会意义是相当重大且正面的，但是从结果上来看，整个中国汽车市场基本上瘫痪了。

其实对于厂商来说，尤其是过去一年一些销量一般的厂商来说，停产未必是一件坏事，工人不上班，还可以少支出一些费用，而且还有库存车可供批发，本质上来说问题不大；当然对于一些在过去一年销量很好，攒足了产能准备在2020年大干一番的厂商，就只能被动停下来了。从全行业来看，暂时的停产对于厂商的影响不算特别大。

其实当前的困境对于经销商的打击是最大的，原因很简单，一般来说，每年的春节过后，会有一个购车的小高潮，但是如今再看，大多数的经销商门店就只能关门了，加上消费者不能出门，事实上经销商基本可以说处在完全瘫痪状态，而对于经销商们来说，没有新车售出，就没有办法获得相关收入和厂商补贴，所以这段时间是相当难的。经销商销售停滞，进车辆锐减，作用到厂商那里，也是很有冲击力的。

当然，厂商和经销商也没有“坐以待毙”，最近几天我们看到很多厂商都在配合经销商进行VR在线看车、卖车或者上门试驾服务，事实上，在我们看来，基本上都是徒劳无功的，或者说只能算是聊以自慰！

最近几天，我们看到很多之前因为工作关系认识的汽车销售，在朋友圈发布有关在线看车、在线讲车、在线订车、VR看车的服务信息，找了一两个关系不错的销售朋友，问了一下大概情况，得到的答案基本上是一致的，基本上没有人咨询，用他们的话说：现在的情况下，大家心人惶惶，哪有什么心思考虑买车的事，我们在朋友圈发发消息，其实也就是聊以自慰，尽尽本分罢了！

那么厂商在线VR看车，基本上也是聊胜于无，原因很简单，就算是VR技术再先进，也没有办法替代4S店看车的感觉，图片和实景完全是两回事。很多汽车网站也都在搞VR看车，但效果其实都很一般。

而所谓的上门试驾，更是不可能实现的美好夙愿，截至今天，我们已经看到全国很多地方的城市小区不让进出、乡村封路到自然村，所以当前很多消费者根本就出不去，而且大家想想，在如此严峻的形势下，到底是看车、试车重要，还是保命重要？

所以其实在当前形势下，汽车作为“高档”消费品，在人们生活中的排位是比较靠后的，所以就算厂商和经销商推出了一系列借助互联网的营销模式，其实也就是聊以自慰罢了，汽车行业是一个需要人员流动性很强的行业，所以在困境没有过去之前，厂商和经销商的各种努力，作用都是非常微弱甚至是没有的。汽车行业想要借助互联网在困境中爆发，基本上没有可能性。