工信部将研究促进汽车消费政策、众泰2019年预亏超60亿

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工信部称将会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施

工信部部长苗圩1月20日在国新办发布会上表示，我国汽车产业处在企稳筑底的关键时期。工信部将做好顶层设计，会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施，进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策，加大改革创新和开放合作，推动汽车产业高质量发展。

众泰汽车2019年预亏超60亿元

月20日下午，众泰汽车发布《2019年度业绩预告》。公告显示，众泰汽车预计2019年全年归母净利润为亏损60亿-90亿元，相比2018年盈利近8亿元，暴跌850%-1225%；其基本每股收益也从2018年的约0.39元/股下跌至亏损2.96元/股-4.44元/股。

众泰汽车方面表示，上述巨额亏损一方面来自于计提的大额商誉减值准备，约为60亿元左右；另一方面则是来自销量大幅下滑导致的经营亏损。

长城汽车诉自媒体商誉诋毁案一审胜诉 获赔100万元

日前，长城汽车诉素美微尚国际信息咨询（北京）有限公司（以下简称素美微尚公司）利用旗下自媒体“大飙车”诋毁商誉一案落锤，法院判令“素美微尚公司立即删除侵权内容，在相关媒体刊登声明消除不良影响，并赔偿长城汽车经济损失1,000,000元及维权合理费用55,520元。

Mobileye首席执行官：最早于2022年推出机器人出租车

据外媒报道，近日，Mobileye首席执行官Amnon Shashua在接受采访时表示，机器人出租车并不遥远，“我们计划于2022年初推出”。Shashua表示，将首先向车队运营商出售自动驾驶汽车，之后，再向公众开放。Lyft、优步（Uber）和Waymo等共享汽车公司都是最有可能推出第一批自动驾驶汽车的公司。

作为英特尔公司的自动驾驶子公司，Mobileye一直致力于研发自动驾驶汽车，还专注于为高级驾驶辅助系统（ADAS）研发计算机芯片和软件，而且现在约有25家大型汽车制造商与其合作，使用其产品。

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