C-HR都被比了下去，要个性首选这3款车，最亲民一台8万起

如今的车市，没点真本事可真不行。随着年轻用户对于个性化追求日益强烈，越来越多的车企推出了迎合新需求的车型，那么如今车市中都有哪些造型特别、功能多样、智能配置齐全的热点车型呢？下面就为大家介绍几款。

丰田C-HR 指导价14.18-18.08万

身为日本2017年SUV销冠的丰田C-HR，在外观设计上高度还原了概念车的造型，前脸部分采用菱形格纹进气格栅设计，前格栅两侧则搭配酷似獠牙的黑色装饰件，看起来十分犀利。而尾部方面，丰田C-HR双尾翼造型搭配回旋镖形尾灯，显得动感而前卫。

再来看丰田C-HR的内饰。丰田C-HR在一定程度上延续了外观设计的风格，中控面板大面积采用钢琴烤漆元素，仪表盘则采用双炮筒式设计，以搪塑和硬塑材料双拼，整体看起来比较简洁时尚，但触感就差那么点意思了。

在空间方面，丰田CH-R的后排没有空调出风口和扶手，加上车身溜背式造型，左右侧窗面积比较小，会让人感觉有些压抑。另外，丰田CH-R的后备厢容积也不大，纵深在0.78m-1.63m之间，所以在空间方面有硬性需求的用户需要考虑下。

丰田C-HR基于TNGA架构打造，搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，就动力表现看整体还算理想，能够满足日常的用车场景。

JEEP自由侠 指导价12.98-19.08万

在外观上，自由侠延续了JEEP家族式设计语言。前脸采用7孔格栅搭配可爱的圆形大灯，在车尾部分则设计有经典的油桶造型尾灯，看上去小巧方正，辨识度很高。

而在内饰配置上，自由侠却差强人意。它的内饰用料以硬质材料居多，做工方面也稍显粗糙，注重精致的年轻用户可能不太喜欢。而且，自由侠只有17万元以上的车型才会有定速巡航、倒车影像等实用配置，想要配置齐全一些，价格就会随之升上去。

另外，自由侠座椅靠背较僵直，加上后排中央凸起明显，使舒适性大打折扣。而它的后排空间和后备厢比较小，对空间和舒适度有需求的朋友来说，自由侠似乎也难以满足这方面的需求。

在动力上，JEEP自由侠搭载了1.3T、1.4T及2.0L发动机，传动系统匹配7速双离合及9速手自一体变速箱，动力输出达到同级车水平。

新宝骏RC-6 指导价 8.48-12.38万

新宝骏RC-6前脸采用六边形点阵式中网设计，搭配两侧炯炯有神的LED行车灯，时尚气息很足。新宝骏RC-6车身采用了轿跑式溜背设计，而尾部则采用掀背式尾门设计，看起来十分养眼，很符合年轻用户的审美需求。

在内饰方面，新宝骏RC-6采用双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏双屏一体式设计。且双大屏能很好地与中控面板、按键以及空调出风口融合，加上软质包裹以及纹路等精致地细节处理，不但凸显出极强的科技感，品质做工也十分不凡。此外，新宝骏RC-6座椅采用环抱式星享座舱设计，包裹性极好，能让乘坐者获得非常舒适的体验。

在空间上，新宝骏RC-6车身近5m，轴距2.8m，加上内掏车顶，避免了溜背式设计导致后排空间小的尴尬，增大了后排乘坐者的头部空间。另外，新宝骏RC-6后备厢也是加分项，掀背式设计，加上近2米的空间纵深，装载能力十分理想，对于空间要求较高的用户也能很好地契合。

此外，新宝骏RC-6还搭载了L2级智能驾驶辅助系统以及行业首创的新宝骏车联网，配备有AI智能语音交互、ACC全速域自适应巡航、自动刹车、弯道巡航辅助等功能，配置丰富，智能属性强，是新宝骏RC-6最大的亮点。当然新宝骏RC-6动力表现也在中上水平，新宝骏RC-6搭载1.5T发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱，最大功率147马力，最大扭矩250N·m，能够轻松满足日常用车场景。

总的来说，三款车的颜值都很在线。但站在消费者的角度，JEEP自由侠和丰田C-HR的动力不错，但空间相对较小，更适合追求个性与刺激的消费者。而新宝骏RC-6在足够个性的基础上，还能够保证充裕的空间，更重要的是它搭载的L2级智能驾辅系统和超智能新宝骏车联网远超JEEP自由侠和丰田C-HR，更适合追求精致舒适的用户。