刚刚拿下销冠远远不够！宝马17款新车将至，角逐新“中国十年”
“我们看好中国高档车市场的未来发展，2020年将进一步扩大在华投资，‘在中国、携手中国、为中国、为世界’，强化品牌和产品力，并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。”
2020年1月14日，宝马集团每年一度的“迎新春媒体沟通会”在京举行。现场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，在新法规、新技术、新需求以及新竞争的推动下，汽车市场变得越来越具有挑战性。用一句流行语就是进入到了“游戏下半场”。一些品牌遭受了打击，但像宝马这样仍在提供优质产品，并且不断创新的品牌，将会继续蓬勃发展。
高乐同时指出，宝马将长期坚持“以客户为中心”战略和“2+4”举措的原则不会改变，未来工作重点将涉及四个主要方面：加强数字化客户体验、更高的品牌吸引力、全方位的电动汽车战略和进一步拓展中国业务。
17款新车，开启BMW“新能源车之年”和“品牌之年”
近两年来，随着中国豪华车市场不断蓬勃发展，宝马集团紧抓机遇，相继推出了40款新车，规模空前。尤其是X系列车型悉数焕新，为品牌带来了十分可观的市场增量。
2019年，宝马在华以72万台的年销量夺得豪华车市场销量冠军，同比增长13％，同时在多个细分市场取得了绝对领先优势，例如X1、5系、X5、X6等等。
2020年，宝马将以最年轻的产品阵容延续这一产品攻势，在华推出17款新车，开启BMW的“新能源车之年”和 “品牌之年”。
新能源车方面，自2013年率先推出BMW i3纯电动和BMW i8插电式混合动力以来，宝马在电动化方面的领先优势有目共睹，当奥迪、奔驰的纯电产品才刚刚问世，宝马已经在全球销售超过50万台电动车，其中，中国市场就超过了5万台。
2020年，全新BMW X5插电混动、5系插电混动里程升级版和i8极夜流星限量版将于一季度上市。纯电动的BMW iX3也将在年内投产，它是宝马首款在华生产、销往全球的车型，是宝马“在中国、为中国、为全球”战略的坚实落地。
高乐指出，到2020年底，宝马集团将为中国客户提供由6款车型组成的新能源产品阵列。
“目前，宝马拥有超过400多家新能源经销商组成的强大网络，以及超过13万个公共充电桩组成的充电网络，未来我们还将继续扩展在华经销商网络和公共充电网络。预计到2020年底将拥有25万个公共充电桩、覆盖300个城市，包括7万多个直流充电桩，为消费者提供便捷无忧的电动出行服务。”
“i”系列代表宝马集团引领未来的强大实力与坚定决心，“M”家族则是BMW品牌“极致驾趣”和“高度个性化”的标志。
2019年，宝马推出了BMW X3 M和X4 M，2020年，它还将带来全新的BMW X5 M、X6 M，以及全新M5、全新M8四门轿跑车等等。它们的到来，也将为更多热爱驾驶的人带来全新的极致驾趣体验。
加强数字化体验，开创以客户为中心的体验新时代
当前，汽车行业正在经历巨大变革，车企能否快速向数字化方向转型，成为决定未来发展的关键性因素。
2019年6月12日，宝马集团全球首家独立的数字业务公司——领悦数字信息技术有限公司在北京挂牌成立，成为宝马在华推动向“以客户为中心”的数字化转型的重要注脚。
领悦是华晨宝马旗下全资子公司，把数字化体系引入营销领域，系统收集分析客户需求与反馈，实现了线上线下无缝链接，打造便捷、高档的客户数字旅程。
在充满竞争的当下，宝马还赋能经销商，打造卓越的客户体验。如“BMW网络领创项目”，从硬件到软件全方位打造全新的沉浸式客户体验展厅，同时优化服务流程，提供更加贴心便捷的服务。携手经销商开展的“客户体验促进会”和“十项承诺”项目也取得了重要进展，2019年各地共制定近1,500项改善客户体验的具体措施，多数已逐一落实。
2019年上市的全新一代3系，首次配备专为中国客户研发的多种数字化功能，如车载天猫精灵、QQ音乐、“BMW智能个人助理”的中国节日祝福等。2020年，宝马仍将继续深化与中国创新力量的合作，扩大和丰富这一车内数字生态系统。比如由领悦和宝马研发部门共同开发的本土数字化成果MyBMW便即将问世，让汽车无缝链接至车主的个人生活。
完善“新四化”布局，坚持创新和系统整合能力
“产业互联网正在冲击各行各业，汽车公司要如何构建自己的核心竞争力？”
新年伊始，高乐在知乎上发出了开年第一问。
1月14日的沟通会现场，他也就这一问题提出了宝马集团的思考：“汽车企业的核心竞争力在于持续创新，不断提升系统整合的能力，为客户打造出符合量产产品质量要求的高科技产品。”
2019年，宝马在“新四化”领域取得丰硕的成果。在自动化领域，宝马联手中国信通院、中国联通、腾讯和四维图新等创新力量，切实推动L3和L4级自动驾驶产品的研发和落地；智能互联领域，BMW云端互联APP用户数量已超过230万，BMW智能个人助理、车载天猫精灵等互联技术也已应用到众多量产车型；在电动化领域，宝马在华已累计实现交付5万台新能源汽车，在豪华车市场占据了领先地位。
面对未来更加复杂的竞争环境，宝马深知赢得未来的核心能力在于强大的创新和系统整合能力。
过去两年，宝马集团以两家合资企业、三大研发中心为基石，不断加深本土化进程。华晨宝马是全球首家实现5G网络覆盖的汽车生产基地，进一步推进“工业4.0”科技的应用，大东、铁西新厂区的建设也在如期开展。光束汽车项目于2019年取得营业执照，张家港生产基地将于今年正式动工。
据了解，宝马集团还于2019年底正式成立了宝马（中国）投资有限公司。“目前，宝马集团在中国已拥有9个实体企业，是集团在全球的最大布局。新的投资公司将帮助改善我们在华运营的协同能力和运行效率。”
2019年是宝马进入中国市场的第25个年头。预计到2020年第一季度，宝马在华客户数量将达到五百万。
高乐强调，“‘游戏下半场’将是一个新的阶段。但是宝马坚信，即将到来的新十年将仍然是‘中国的十年’。中国是我们的第二个家。我们将继续前进，以便在中国、携手中国、为中国、为全球一起取得长期成功。”