林肯首款国产车将上市，预售起步价不到25万，竞争宝马X1、GLA

在刚刚过去的2019年，国内车市的整体下滑让不少车企的压力进一步加剧。其中福特中国去年的累计销量为567854辆，同比下降26.1%，而长安福特是福特中国下滑幅度最大的单元， 2019年长安福特累计销量仅有183987辆，同比下滑51%。此外，林肯品牌2019年在华累计销量为46629辆，同比下滑16%。

值得关注的是，早在2017年3月份，林肯就与长安确定合资合作，而历经3年时间，林肯合资公司的首款产品也将在2020年3月份正式上市，而这款车就是林肯冒险家。而林肯冒险家的到来，将给林肯品牌带来怎样的变化呢？

新车实力如何？

国产林肯冒险家作为MKC的继任者，其定位紧凑型SUV。首先从外观来看，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得十分大气。此外，新车还配备全LED大灯组，日间行车灯独立于灯组下方，看上去具有档次感。

从侧面来看，平直的腰线从车头贯穿至车尾，同时车身侧面还有镀铬铭牌装饰，进一步凸显档次感。林肯冒险家在车尾采用了标示性的一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出，而“长安林肯”字样显示了其国产身份。在车身尺寸方面，国产林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸大于现款林肯MKC，相比同级的奔驰GLA、宝马X1在长、宽、高方面都有一定优势。

在内饰方面，新车的整体设计与海外车型也保持了一致，配备了12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。另外新车内饰采用了大量皮质包裹，辅以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，营造出不俗的豪华感。同时新车全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，诚意十足。

在动力方面，国产林肯冒险家搭载了2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将国产。

未来市场前景如何？

在去年12月底，长安林肯冒险家的预售价已经正式公布，为24.80-35.00万元，新车共推出了5款车型。新车从定价来看，明显是冲着奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3而来，在预售价上相比这两款车型具有明显的优势，并且在未来上市后很有可能拿出更加亮眼的价格，加上丰富的配置，可谓是实现了“降维打击”。

当然长安林肯冒险家要想在当前的国内市场取得一定的成绩，也势必要做出更多的努力。毕竟在国内市场，林肯的品牌力相对较低，依然处于第二集团。不过虽然说林肯近些年的市场份额占比不大，但是其在市场一直未出现大幅降价，在不少人心中的“豪华”属性并没有减少，因此相比一些凭借大幅降价获得销量的品牌来说，相对占据了一定的优势。

而此次冒险家的到来，不仅给林肯品牌在国内的销量提升带来了较大的机会，而冒险家如果能够在竞争激烈的市场站稳脚跟，那么对于林肯品牌力的提升也将起到举足轻重的作用。此外，在如今国内豪华车市场逐步升温的时期，林肯冒险家可谓占据了“天时、地利”，未来如果能够在品质上带来惊喜，并且带动口碑提升的话，林肯品牌或将在国内迎来新的发展契机。

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