劳斯莱斯、兰博基尼、宾利等销量纷纷创新高，有钱人多了？

凄凄惨惨戚戚，2019年的车市很难让汽车人们情绪高涨。但寒冬虽冷，却不是所有人都冷，比如说超级豪车品牌就不受影响，反而销量还出现了增长，甚至有些品牌还创下历史销量新高。不禁让人疑惑，难道是有钱人越来越多了？

劳斯莱斯创116年来最高销量

近日，劳斯莱斯公布了2019年全年总销量，共向全球50多个国家的客户交付5152辆汽车，同比增长25%。可别以为5千多辆的销量少，这可是劳斯莱斯116年历史以来的最高销量成绩。

这不禁让人回想到去年的这个时候，劳斯莱斯发布了2018年的销量，以4107辆的成绩创下115年历史的最高销量。而劳斯莱斯的销量增长，似乎在告诉我们一个事实，无论市场有多冷，超级豪车可不怕冷。

从数据来看，2019年北美市场依旧是劳斯莱斯汽车最大的单一市场，约占全球销量的三分之一，而中国市场和欧洲市场紧随其后。目前虽然还未公布2019年在华销量数据，但根据公布的相关数据也大致可以推算出，劳斯莱斯2019年在华销量约在1000辆左右。

兰博基尼销量创历史新高

兰博基尼在2019年继续保持强劲增长，全球交付量为8205辆，涨幅达到43%。这不仅是兰博基尼连续9年实现销量的正增长，今年还再次刷新历史记录。

其中，兰博基尼超级SUV——Urus销量达到近5000辆，接近2018年全年的总销量，涨幅达到182%；此外，兰博基尼两条跑车线的市场表现也依旧成功，其中V12家族Aventador产品线的交付量为1104台；V10家族产品线在2019年则引进Huracán EVO车型,并收获了2139台的销量成绩。

而在市场方面，欧洲、中东及非洲地区总销量为3206辆，同比增长28%；美洲地区销量为2837辆，同比增长45%；亚太地区销量则为2162辆，同比增长66%。其中，美国凭借2374辆的成绩继续保持最大单一市场地位，而中国内地及港澳市场则紧随其后，年销量为770辆。

保时捷年销量超28万辆

保时捷2019年的全球交付量达到280800辆，同比增长10%。其中，中国市场销量为86752辆，实现8%的同比增长，连续五年成为保时捷全球最大单一市场。

具体车型方面，Cayenne和Macan是保时捷实现全球销量大幅增长的主要推动力。其中，Cayenne全球交付量为92,055辆，同比大幅增长29％；而Macan的全球新车交付量达到99,944辆，同比增长16％。

市场方面，本土市场德国以15%的同比增长领跑全球；此外，作为保时捷全球范围内最重要的两个市场，中国市场连续五年稳居保时捷全球最大单一市场，而美国市场的同比增速也是8%。

宾利年销量突破万辆大关

2018年是宾利品牌100周年，2019年，宾利的销量就再创新高了。全年累计销量为11006辆，同比增长5%。而这，则是宾利连续7年销量超过1万辆。

欧陆Continental GT W12和添越Bentega V8以及推出的各种新车，是宾利销量增长的主要关键。尤其宾利的首款SUV添越Benteiga更是凭借全新设计、混合动力以及不断完善的车型阵容，让销量比上一年大增18%。而在市场方面，欧洲和美国的表现最为强劲。

点评：

为什么超级豪车市场一点都不冷呢？

虽然说2019年经济不景气，但购买超级豪车的人群实际上是小众人群。这些人群往往已经实现了财务自由，并且财富支配程度比较高，不受经济下滑的影响。也就是说虽然大环境不好，但有钱人依旧是有钱人。而且有钱人名下又往往不止一款车，只要他们喜欢，就可以源源不断购买这些超级豪车，而这些超级豪车又都有一定的不可替代性，所以销量增长也就不难理解了。