10年之后销量百万，这是新红旗理想飞扬的声音

两年后，红旗再一次来到人民大会堂。在2018年和2020年的两个1月8日里，红旗在同样的地方通过两场盛典朝着“让理想飞扬”的愿景踏步前行。

2020年1月8日，中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀隆重举行。本次品牌盛典，全方位、立体化展示了自新红旗品牌战略发布以来取得的各项成就以及下一个十年目标。

2018年1月8日，中国一汽红旗品牌在人民大会堂举行以“新红旗，让梦想成真”为主题的新红旗品牌发布会。当时，履新不到半年的徐留平立下军令状：红旗品牌销量要在2020年达到10万辆，2025年达到30万辆，2030年达到50万辆。

在新红旗品牌战略的指引下，过去两年，新红旗陆续发布与上市多款重磅车型产品，包括红旗H5、红旗HS5、红旗HS7和红旗EHS3等多款新车。新红旗在品牌塑造、造型创意、产品研发、技术创新、品质质量、营销服务等诸多方面取得了令人瞩目的成果，开启了全新篇章。

继2018年新红旗实现3.3万辆销量、同比增长624%之后，2019年，新红旗销量突破10万辆大关，同比增长200%以上。这比2018年的预期目标整整提前了一年。基于过去两年实现的销量基础，红旗制定出了雄心勃勃的十年目标：

2020年，新红旗销售目标20万辆，2022年达到40万辆，2025年达到60万辆，而到10年后的2030年，销售目标将直指100万辆。

新红旗H9在此次品牌盛典中更是开启了全球首秀，惊艳四座。这是一款集新红旗最新设计理念和最新前瞻技术于一体的划时代产品，由新红旗团队运用全球资源全新打造的扛鼎之作。它不但全面、完美地诠释了新高尚精致主义的设计理念，同时，全面开启了品牌创新、产品创新和技术创新的重重大幕。

C+级轿车新红旗H9可以说承载着新红旗的品牌战略，以新的设计语言和品牌DNA横空出世，让市场看到了不同于任何时期的新红旗。

红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言，车头采用了近乎垂直的线条设计，象征“高山飞瀑，中流砥柱”的进气格栅也更为平直，给予这款车更加豪华、庄重的气势。作为一款行政级轿车，该车提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，展示出高端的一面。

在饰部分，新车注重豪华感的营造，内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。

动力系统部分将搭载载与HS7同款的3.0T V6机械增压发动机，匹配DCT400双离合变速箱，最大扭矩380N.m，0-100km/h加速时间在8秒以内。未来，H9还将引入2.0T版本，以降低准入门槛。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

新红旗H9为新红旗定下了一个豪华品牌应该具备的基调，是内汽车品牌的标杆产品，支撑起了红旗作为中国第一豪华品牌的底气。

但是，要进入大众市场，红旗还需要经得起一番检验。对于现在的中国汽车市场而言，红旗用销量成绩单换到下场参战的资格，但接下来的竞争无疑是激烈的。总的来说，新红旗的未来十年销量目标不可为不宏伟，而新红旗的市场需求是否会持续存在，最终还是要落到产品能否跟得上时代趋势上面。

目前，依托强大的研发实力，红旗的新品推出也正在紧锣密鼓地进行中。2025年前，新红旗将推出四大系列21款产品，其中包括18款新能源产品；在智能网联化方面，今年红旗将率先实现L3级自动驾驶车型的量产，明年则剑指L4。

2017 年 6 月，世界品牌实验室发布了《中国 500最具价值品牌》分析报告。其中，红旗品牌以 515.46 亿元估价位列榜单第 66 位。到 2019 年再次发布新的报告时，红旗品牌的估价提升到 713.87 亿元升至第 64 位。

如果红旗能够维持过去两年的发展节奏，那么“遍地插满红旗”的日子还会远吗？