蛰伏5年，比亚迪汉终于要来了，龙颜镇八方，盖过Model S
说起比亚迪，它真的算是国产汽车生产厂商中的佼佼者了。不崇洋媚外，有自己的核心技术，关键是还有咱中国的历史特色，比如王朝系列，也是笔者比较钟爱系列车型之一。
近几年的唐宋元秦，这四款汽车可以说是撑起了比亚迪汽车的半壁江山，早在2015年，比亚迪就开始对外透露关于比亚迪·汉的性能数据，暌违5年，比亚迪·汉终于在1月9日一展“圣颜”。据悉，新车将会推出 DM 和纯电动 EV 两个动力版本车型，并且会采用两种不同风格的前脸造型。
“龙颜甚悦镇八方，怎一个骚气了得”
从官图来看的话，比亚迪·汉外观部分基本与2019年上海车展亮相的比亚迪e-SEED概念车一致，官方将比亚迪·汉的前脸称之为Dragon Face。作为家族化的设计，两个版本车型的前脸都采用了“汉”作为LOGO，两个版本相比较的话，笔者认为EV版车型的前脸可能更加科幻化一些。
比亚迪·汉EV版本
EV版本采用了封闭式前格栅设计，车头上方部位带有一根较为粗壮的镀铬装饰，并且延伸至车灯的两侧上方，两侧的LED车灯细长而扁平化，配合前脸三段式进气口以及略带铲型的前嘴唇，加之引擎盖上的线条顺势凸起，如同龙须一般，力量感十足，颇具跑车的意味，远远观之，一股“龙颜”的灵动感油然而生！
比亚迪·汉DM版本
比亚迪·汉DM版本车型的前脸与EV版前脸相比的话，就略微失色些。在某种程度上说，DM版本更类似于比亚迪·唐的前脸。车头依然采用了龙脸式设计风格，多边形的前格栅内部使用横条幅镀铬装饰，棱角分明的龙爪式车灯，视觉效果依然锋芒毕露。
“王者之姿，金玉其外也在其中”
比亚迪·汉车身尺寸：4950*1890*1490mm，轴距为2940mm，整体采用四门轿跑式的车身设计，车侧造型流畅，线条极为动感。
一条腰线从前大灯侧面勾勒而出，经过车身中间上扬后，随后蜿蜒至车尾，使得侧面看起来有一种蓄势待发的既视感。圆润奢华的线条，低趴的车身、溜背式的车尾，展现出如同特斯拉MODEL S一般的运动轿车韵味，王者之姿跃然而生。
在车尾设计环节，比亚迪·汉两种车型也有所不同，DM版本选用同色保险杠常规造型，而EV版本则是更富运动色彩的黑色造型。一条贯穿的镀铬细线装饰，融合“龙”的元素，贯穿式尾灯的造型精妙绝伦，极具视觉冲击力。
内饰方面，比亚迪·汉沿用了家族式的设计风格，实体按键较少，整体车内看起来极为简洁，有种奔驰内饰的错觉。主推的DiLink旋转大屏，科技感十足，层层堆叠的空调出风口，设计也十分新颖；全新样式的电子挡，处理的十分高级，无不体现了比亚迪对这款车的用心之处。
”最快2.9S，王者之速，下一个爆款国产车？”
在动力方面，比亚迪·汉将搭载一款2.0T涡轮增压发动机+电动机组成插电混合动力系统，另外还有发动机+前后双电机组成的三擎四驱版本，前电动机最大功率150马力，后电动机最大功率476马力。
如此强悍的发动机，其性能可想而知，据悉最快可以达到2.9S。而纯电动版本则会搭载前后双电机，再搭载一块最新的刀片电池，续航可以达到600公里以上，使用寿命能达到120万公里，吊炸天了有没有！
更令人惊叹的是，官方数据显示，比亚迪·汉的风阻系数仅0.233Cd，比特斯拉Model S的0.24Cd风阻更小，笔者想问，这算是国产车的崛起吗！
写在文末：
一部优雅格调的、极具中国特色的低碳环保理念的旗舰轿车，怎能不叫人心动呢？风阻系数仅0.233Cd、续航600公里、电池寿命120万公里……这些账面数据听起来确实牛逼哄哄，就是不知道买家秀与卖家秀实际出入会多大呢？据悉，比亚迪·汉预计今年6月份就会上市，咱不妨一起期待下吧！