2.0L换2.4T，全新一代丰田GR86/斯巴鲁BRZ的换代进行时

来源：汽场

2020-01

据海外媒体AUTOCAR的报道处了解到，全新一代的丰田86与斯巴鲁BRZ预计将于2021年正式亮相，目前厂商正在尽快的开发两车进度，同时丰田版本车型将由86更名为GR86。

86与BRZ是丰田与斯巴鲁于2012年共同研发推出的入门级两门跑车，两款车型基于斯巴鲁的平台框架打造，历年来在国内收获了较高的口碑，就三十万元级别的两门跑车，二者的人气颇高。

在全新一代车型的开发过程中，厂商表示道，当前的斯巴鲁平台并不太适用于生产后驱车型，未来的两款换代新车将基于丰田改良后的TNGA架构平台打造，新车也将获得更高的车身刚性以及更低的重心，操控性有着一定提升。

在平台架构层面，两款换代新车虽然基于丰田体系，但是动力系统还是选择了斯巴鲁经典的水平对置类型四缸发动机。

只不过现款车型那款无力的2.0L自吸发动机，将被更改为带有涡轮增压的2.4L发动机，与海外版的斯巴鲁力狮等车型保持一致。

该发动机在海外版斯巴鲁力狮身上，其调教的最大功率为260马力，2,000-4,800 rpm时可提供峰值扭矩277牛·米，百公里加速6.1秒。

搭载至GR86和BRZ身上后，其发动机将会针对车型进行一定的调整，但基于更轻的整车质量和低重心，新车的动力性能将会更加强劲。动力性能将不再是全新一代GR86和BRZ的弊端，而是强有力的优势点。

除了平台框架和动力系统的变化外，GR86与BRZ还将获得全新的造型设计，丰田和斯巴鲁都希望从内到外提高新车的美学吸引力，因此新车内饰在技术、材料以及装潢风格上，都会有较大的改变，但是新车是否会采用两门四座的布局，还有待观察。

聊完了两款换代车型的改变，我们可以发现其产品力的极大提升，尤其在动力性能方面，曾经让人诟病弱鸡的2.0L自吸发动机也变成了动力强劲的2.4T发动机，性能水平提升了较高的档次。

正因如此，换代后的丰田86和斯巴鲁BRZ，售价将会有着一定的提升。目前BRZ的现款在售车型指导价为27.38-28.38万元，未来新车定价必将再此之上。

而丰田旗下的两门跑车还有比86定位更高的第四代GR Supra，其在美售价接近35万元人民币，中国市场引进后的售价预计也将在38-50万元之间，为了防止全新一代GR86/BRZ蚕食Supra的销量，顶配车型售价将会和Supra之间有着一定差距。

经过预测推算，未来全新一代的GR86/BRZ售价很有可能会在30-35万元之间，不过新车上市后一段时间内，介于以往86/BRZ在国内的加价状况以及两款新车的高热度，加价似乎也是无法避免的问题。

提到丰田86，大多数人脑海中的第一印象便是秋名山上的那台豆腐车，但实际上，秋名山上的AE86实际上是第五代的丰田卡罗拉，与现款的86并无直接的血缘关系。但全新一代的GR86，是86完完全全的继承者。

GR86中的GR，是丰田赛车部门GAZOO Racing的缩写，其GR赛事部门多年曾征战WRC（世界拉力锦标赛）等世界顶级赛事，是丰田赛车的荣誉铭牌。

为了让丰田旗下的运动跑车拥有更高水准的综合性能，丰田公司将GAZOO Racing的大量技术下放到了量产车的身上，使其拥有了GAZOO Racing的赛车基因，并在车型命名时冠以了GR标示。

目前全新的GR Supra已经撑起了丰田家族中GR的大旗，而全新一代GR86将进一步继承家族的运动基因，同时也将自身的运动特性更好的传递给消费群体。