这款奔驰SUV最低18.38万，最低月销量仅1566辆，哪里出了问题？

奔驰在国内豪华车市场的销量一直比较优秀，尤其是国产奔驰，由于舍得降价，所以包括C级、E级、GLC在内的国产车型的销量一直比较优秀。2019年，奔驰及smart品牌在国内一共销售了70.21万辆新车，占据奔驰全球销量的30%左右，中国市场依然是奔驰最为倚重的单一市场之一。不过尽管如此，作为一线豪华品牌，奔驰的一些车型还是出现了相对滞销的状态，这款车就是奔驰GLA。

2019年1—11月份，奔驰GLA大多数月份的销量都在三四千台徘徊，没有一个月份的销量超过5000辆，11月份的销量达到了最低水平，销量仅为1566辆，作为奔驰的入门级SUV产品，这款车的销量再现在看来，的确是有些寒酸，尤其是对比宝马X1和奥迪Q3的销量水平。

而且更加重要的是，奔驰GLA的销量一般，并不是因为这款车的价格太高，相反，目前这款车的价格优惠很大。我们从相关网站查询到的报价显示，奔驰GLA目前的最大优惠超过8万，也就是说，起步价也仅仅只有18万多一点。作为一款一线豪华品牌的紧凑型SUV产品，这样的价格已经算是比较便宜了，但是依然卖不动，到底是哪些方面出现了问题？

其实长期以来，我们认为这款车不值得推荐或者说销量上不去，有很大一个原因就是这款车实在太小了，所谓一款紧凑型SUV产品，GLA的车长仅为4449mm，轴距为2699mm，其实对于这个价格和尺寸级别的消费者来说，想要依靠这么小的车充面子是不大可能了，实用性还是选车的主要目的，但是这款车不管是从外观看，还是实际的乘坐体验，都比较小。而且由于这款车的高度仅有1535mm，也就是还没有一个成年女性的身高高，在这样的长、高尺寸下，这款车SUV的视觉属性的确不是很高，可以说更像是一款两厢轿车，那么豪华品牌两厢轿车在国内的销量怎么样，我们相信大家都有所了解，否则为什么目前国产豪华品牌没有几款两厢轿车，就连宝马2系和奔驰A级到了国内，都变成了三厢车。所以这款车的销量低迷，有很大一部分原因要归咎于它的尺寸的确有些背离了SUV产品的基本属性。

现款奔驰GLA应该已经到了产品周期的末端，即将迎来全新车型，所以我们看到，这款车的内饰方面相对于比较复古，也就是上一代奔驰的家族化设计，很多标志性的元素在这款车上也还有，比如悬浮式中控屏，类似电话拨号盘的物理按键区域和怀挡等等，但是即使是顶配车型，整体的内饰也是比较素的，这对于一款豪华品牌SUV，尤其是官方起售价高达26.48万的紧凑型豪华SUV车型来说，是有点稍稍落后的，尤其是对比已经率先完成换代的宝马X1和奥迪Q3。

不过这款车在动力层面，我们认为还是很良心的，奔驰GLA搭载两款发动机，其中一款为1.6T涡轮增压发动机，最大马力156匹，2.0T涡轮增压发动机分高低功率，最大马力分别为184匹和211匹，全系搭配7速双离合变速箱。

所以，其实奔驰GLA作为国产奔驰一款入门的SUV车型，整体销量低迷，的确是事出有因。如今GLA的价格优惠已经相当大，到底能不能换来销量的提升呢？希望大家积极留言，与广大网友进行讨论。