汽车圈年会都能玩什么？哈弗H9告诉你居然还能这么玩儿

你能想象一个单一车型的车友会在5年间就可以吸收超过15000多辆车，并且遍布祖国各地多达30个分会吗！你能想象一个车友会的年会居然可以吸引到全国各地的数百辆车齐聚，并且活动丰富到需要数天才能够结束吗！这就是哈弗H9的车友组织——轰九大队，以哈弗H9为中心自发形成的车友组织，短短五年间，哈弗H9车友队伍的规模和影响力发展势头迅猛，其展现出的活跃度、凝聚力和组织粘性时常引其它品牌车友艳羡，已经成为诸多硬派越野车型车友组织的发展标准。

岁末年初，“九逢知己，五载归来”一年一度的“轰九大队年会如约而至。这场集工厂探秘、百车巡游、越野赛事和车友盛典等元素于一体的粉丝跨年狂欢，无疑又掀起了一场越野文化狂潮，轰九年会已然成为“中式越野”圈子的一大盛事。笔者有幸参与了本次年会，并亲身体验了一场完全由H9车主自主筹办的越野赛事，除了对H9出色的性能有了更深体会外，H9所营造的浓浓的车主文化才是让我更为触动的。

“轰九年会”的出现，不仅打破了以往“越野”一词被合资品牌霸占的固有印象，更关键的是，它让H9成为了哈弗品牌在“存量时代”中找寻增量的一大“武器”，让中国品牌在汽车文化自信上找到了感觉。以“轰九年会”为代表的车友活动的举办，不仅能持续产生让越野圈层人群津津乐道的话题，同时更能在潜移默化中影响和培育哈弗品牌的真正受众与粉丝。

自上市以来，哈弗H9始终着力于中国特色越野文化体系的构建，经过多年努力，基本形成了包括越野征服、兄弟情谊、爱心公益等多维度的中式越野文化雏形，哈弗H9也逐渐成为了中国特色越野文化的鲜明符号，成为了中国越野文化的图腾车型。

去年8月上市的哈弗H9 2020款，不仅符合国六排放标准，更增配了“三把锁”、“坦克转弯”和CCO低速越野巡航等百万级豪华车型才会配备的越野利器，极大提升越野性能的同时又拉低了越野门槛，让包括很多合资硬派越野车型都难以望其项背。同时哈弗H9 2020款还在智能、安全、豪华性上强势发力：配备新一代智能网联系统，开启硬派越野智能出行和车载娱乐先河；在中国硬派越野SUV中率先实现L2级自动驾驶，为用户提供全路况、全天候的主动安全守护；同时其配备的9寸中控液晶屏、品牌音响、电动侧踏板等同级独有的豪华装备都将“尊贵+”的驾乘体验演绎到了极致。

而且，哈弗H9还携手国际改装品牌罗伦士推出哈弗H9罗伦士极星版，强势征战阿拉善英雄会、发起一键挑战越野地标以及刚刚结束的“九段越野王挑战”活动，每一步都在为丰富越野文化的内涵而努力，由此，哈弗H9“圈”了一波又一波的“铁粉”。

哈弗H9 2020款已然成为了名副其实的全能型硬派越野车型，上市5个月以来销量强势上扬，9-12月销量同比增长49.8%，月均销量超过2000台，充分说明其完美承接住了硬派越野SUV消费者的新需求。自此，哈弗H9在承载中国越野文化的重任上也有了更坚实的支点，强势助力其走向大众，成为“大众爆款”。更值得期待的是，未来，在哈弗拥有全球化优势的前端制造链下，哈弗H9也将实现海外研发、海外投产，成为真正意义上的全球车。

中国越野文化的形成，必然要伴随着中国越野SUV市场的高速发展而兴起。哈弗H9的出现，打破了该细分市场以往一直被合资所垄断的局面，也自此拉开了“中式越野”的向上攻势。而成功举办了5年的“轰九年会”，无疑是这场战役中的一个关键里程碑。通过这样一系列的品牌活动，哈弗H9可以做到让老车主主动自发地去影响潜在客户群体，打造“圈层爆款”。同时，哈弗H9的产品力借助哈弗强大的体系竞争力，让“圈层爆款”成为“大众爆款”。