车市连续17个月下滑，将如何重构破冰？

2018年10月16日，《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》的发布犹如一记春雷，唤醒了国际旅游岛沉睡的灵魂。2019年3月14日，与如火如荼的海南自贸区建设同步，中国（海南）汽车人高层峰会暨2019中国汽车金椰奖颁奖典礼在海南省会海口举行，打响了汽车界“博鳌论坛”的第一枪。

2020年，伴随着海南自由贸易港建设的不断深入，中国（海南）汽车人高层峰会也更名为更具战略意义的中国汽车人南海峰会，并由此成为一个相对固定的民间智库机构。1月9日，全新的中国汽车人南海峰会在海口精彩绽放，吸引了50多家主流汽车厂商及海南各大行业商协会组织的积极参与，可容纳百人的海口喜来登华府宴会厅座无虚席。随后，具有传承性和延续性的2020中国汽车金椰奖颁奖典礼隆重举行，成为整个海岛最大的汽车行业新闻之一。

在当天举行的中国汽车人南海峰会暨2020中国汽车金椰奖颁奖典礼现场，作为指导单位的负责人，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠亲临现场，并发表了颇具指导意义的讲话。王侠表示：中国汽车市场自2018年下半年以来，已经连续17个月下滑，包括前几年发展势头很猛的新能源汽车从2019年下半年开始也出现了连续下滑，可以说整个汽车产业进入了深度调整期。不过，车市寒冬中也存在着不能被忽视的积极因素，中国车市依然处于长期利好的上升通道中。随着众多新势力的进入、中国传统车企加大电动汽车的研发投入以及各跨国车企加快电动汽车研发步伐，新能源汽车无论是基础研究还是产品化应用都在不断取得突破，未来新能源和智能网联相关产业将持续向好。

作为中国汽车人南海峰会执委会负责人及中国汽车金椰奖创始人，汽车情报新媒体创始人司爱武对2019年的中国车市进行了简要回顾，并鼓励广大汽车品牌坚守初心、认清方向、不气不馁，争做最好的自己。讲话过程中，司爱武表示：作为一家“不止于报”的新媒体机构，汽车情报早已摆脱单纯的“媒体属性”，成功举办了汽车营销知识年会、民进组织走进车企调研、中国汽车金象奖评选等多次影响力巨大的活动，并与国家相关的职能部门和行业商协会建立了良好的信息沟通互动机制。今后，汽车情报将持续延伸服务链条，给广大厂商和消费者提供更真实、可靠、有效的多维度服务。

与此同时，司爱武还宣布了将中国汽车人南海峰会作为一个民间智库机构和公益性组织的决定，并给中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠递交了聘书。长城汽车副总裁傅小康、大乘汽车副总裁明金柏、奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用、海马汽车销售公司执行总经理李伟胜、陆风汽车营销公司总经理潘欣欣、小鹏汽车副总裁李鹏程、爱驰汽车副总裁金新、天际汽车联合创始人向东平、合众汽车副总裁周江、零跑汽车副总裁赵刚、奇瑞汽车营销执行副总经理黄招根、江淮商务车营销公司副总经理庄严等18名企业高管获聘，成为“中国汽车人南海峰会专家顾问委员会“首批成员，南海战略研究会会长叶能明成为“中国汽车人南海峰会专家顾问委员会“首席顾问。

讲话过程中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠对中国汽车人南海峰会暨2020中国汽车金椰奖颁奖典礼给予了高度评价，并表示今后贸促会汽车分会将继续给予大力支持。而南海战略研究会会长叶能明则表示，今后，研究会愿意汽车情报一道，与广大的汽车厂商一起，为中国汽车工业的健康良性发展出谋划策、汇智聚力。

中国汽车人南海峰会环节分上下两场举行。在上半场，峰会嘉宾围绕“如何重构品牌与用户的鱼水关系”、“如何重构厂家与商家的夫妻关系”、“如何重构品牌之间的和谐邻里关系”等“灵魂三问”各抒己见。下半场则尤为激烈和精彩，“造车新势力为什么活得那么难”、“造车新势力如何才能安全活下来”、“未来哪几家造车新势力能存活下来”三个问题异常尖锐、层层深入，峰会嘉宾则从容作答，指点迷津。

峰会过后，还举行了激动人心的“2020（第二届）中国汽车金椰奖颁奖典礼”，15项大奖被长安汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽本田、东风本田、东风悦达起亚、广汽讴歌、奇瑞捷豹路虎、威马汽车、小鹏汽车等颇具代表性的车企分别获得。

毋庸置疑，2020年的中国车市将更加艰难，增幅也将进一步收窄。但从中国汽车人南海峰会暨2020中国汽车金椰奖颁奖典礼现场，我们看到了各大品牌为中国汽车工业发展所做出的辛勤努力和奉献，也看到了中国汽车人百折不挠、勇于创新的坚守和信念。

的确，未来充满了挑战和不确定。也恰恰如此，中国汽车人的努力更具有时代意义，一举一动也更值得期待和关注！