2020年，“6款新车，挑战年销12万辆”，东风风神真的很燃

有人说，抛开脱离正轨的法系不谈，2019年的车市风云大体可以分为几个部分，围绕日系“两田”的一片红红火火，德系的稳中有升，以及自主的愁眉莫展。

但当迈入2020年之际，不少车企也亮出了自己1年征战国内车市的成果，事实上，并非全然如此。

一、寒冬中，傲然绽放

2020年的1月1日，东风风神揭晓了其2019年的战果，全年累计销量75025台，国内同比增长8.5%。

其中，东风风神AX7、东风风神奕炫和新能源车E70，这三款明星车型是助力东风风神在寒冬中破冰的关键先生。

2019年，东风风神奕炫上市4个月热销18485台，成为2019年自主新车型销量的第一。而东风风神AX7系列销售35711辆，维稳向前；新能源车系销售15002台，同比增长83%。

在整体处于下行阶段的车市中，东风风神的步伐迈得有条不紊，将新能源、轿车、SUV都进行了布局，而“三足鼎立”的稳固局势，也是东风风神向上的驱动力，并为2020年继续绽放打下了基石。

二、渠道稳健发展

在2020年1月11日，东风风神广州站的家宴上，东风乘用车公司营销支持部部长林一松说到：“虽然很难，但梦想很燃！”

他在这字字句句中传递出的是对东风风神未来发展的底气，而这样的底气来源于东风风神品牌力的提升，产品力的走强与渠道的逐渐完善。

新十年的赛道在2020年1月1日已经正式开启，林部长表示：“前些年东风风神的渠道是走渠道下沉的策略，但伴随着东风风神品牌力与产品力的提升，未来将着力发展重点城市，形成两条腿走路的发展态势。“

也就是说，以2020年为重要的时间节点，下沉市场依旧会是东风风神必不可少，并且长期持续的一个战场，而一、二线重点城市也会看到东风风神的身影，整个渠道会保持稳健发展。

三、6款新车，挑战年销12万辆

关于新车规划方面，东风乘用车公司副总经理颜宏斌曾信心十足的说：“2020年，东风风神将推出6款新车，挑战全年12万销量目标。”

相信2019年之后，会有不少车企下调对2020年的整体销售预期，但东风风神自上而下对于更高的销量目标却表现出了异常的亢奋。

当然，这样的激情除了2019年全年销量上扬带来的激励之外，也包括对新车型的信心。

2020年东风风神会带来包括3款全新车型、1款中期改款车型以及2款年款车型。

并且，到2023年，东风风神将形成“243”的产品格局，即2款轿车、4款新能源车和3款SUV的整体布局。

四、说在最后的话

2020年，东风风神的渠道建设已有蓝图，推出6款新车继续丰富产品线。

都说转折即是机遇，东风风神将通过产品、渠道、品牌等各方面的提升，应对车市下一个10年的变化，并且向2020年12万辆的年销目标发力冲击。

正如广州家宴的主题一般“未来十年，逐梦成长”。