什么是中国式新高尚精致主义，新红旗H9设计全解析

2020年1月8日，红旗在北京人民大会堂全球首发H系旗舰产品——新红旗H9，这款产品不仅立志打造成为当代中国汽车产业C+级车全新标杆，更是新红旗新设计的开山之作。

下面，我们就为大家来详细解析下新红旗H9在设计上代表着未来新红旗怎样的方向，以及它新在哪里？

新红旗H9这款车的造型并不是凭空诞生的，我们可以在红旗之前的一些信息发布和概念车上找到它的影子。

一个是2018年1月8日，新红旗第一次在人民大会堂的那场发布会上，曾经展示过“新红旗概念模型雕塑”。

另一个是在2018年4月的北京车展上，红旗E·境GT概念车，它基本上展现了今天新红旗H9的设计雏形。

因此，在整体的设计上，新红旗H9以及未来新红旗的产品都将围绕着“尚·致·意”这样一种新的设计理念来展开。

在新红旗H9的设计师丁杨峰看来，这样的设计理念既要将中国传统文化的精髓进行了提炼、理解、研究，再转换到车上的细节设计中，又要让车和人有情感连接，在车上有情感的设计。

首先，我们可以看到新红旗H9的直瀑式前格栅，采用了一种“高山飞瀑，中流砥柱”的设计元素。

如果你仔细观察，就会发现前格栅上不仅充满了水滴状的装饰元素，并且这些水滴的设计从上到下，有逐渐缩小的细节处理，还原了水流向下的真实场景。

同时，新红旗H9不仅强调前格栅的宽大，还在纵向上进行加强，一起让直瀑式的前格栅设计更加有冲击力。

新红旗H9在旗标上采取了扁平化的设计处理，不仅和前格栅融为一体，更一直贯穿到内饰中。我们可以在内饰的仪表台上看到红旗旗标的延伸，而它的前后排中央扶手则与旗标、旗标的延展线条，一起组成了这辆车的中轴线。

吸收了北京故宫的中轴线设计，新红旗H9是为了给车辆带来延伸的视觉冲击力。

同时，在前格栅边缘的灯带与大灯，一起构成了红旗未来的新设计元素——“梦想之翼”，而这个设计时为了呼应新红旗的solgan，“让理想飞扬”。

同时，前格栅侧面的切角，也将成为未来新红旗所有产品在设计上的独有元素。

在前脸的造型比例上，它采取了中国东方美学经典建筑常用的白银比例（1.414：1），更加强调端庄。

从侧面看，新红旗H9希望塑造一种昂首挺胸的姿态。

一方面，车头抬起，同时，车尾和侧面通过线条营造向前的冲击感。这种造型来源于船身的设计，其实也是红旗经典的设计元素之一。它在过去的红旗CA770等车型上也有体现。

而整个车身的侧面线条，就像2018年1月发布的新红旗概念模型雕塑一样，营造了一种旌旗飘扬的感觉，车身型面看起来像红旗飘扬的绸缎质感。

在侧面，我们也看到了新红旗对于侧旗标的处理，同样更加扁平，像风帆，寓意扬帆起航。

车尾干净简洁，把红旗经典的纵向车灯元素用横向灯带贯穿在一起，更宽更大气。同时，在尾灯点亮时，灯带和尾灯会按照序列依次点亮，这也构成了新红旗H9尾灯的“北斗之翼”的设计元素。

内饰上，新红旗H9的主基调是采用中轴线分割的环抱式座舱设计。

我们可以看到，新红旗H9不仅使用了液晶仪表盘，同时在设计上与中控屏相连，而屏幕右侧带有呼吸灯的面板，与氛围灯一起将形成了整体的环抱式布局。

在内饰的设计上，新红旗H9强调了东方意境，在内饰的线条勾勒上借鉴了中国的山水画。其中一个细节可以更充分地看到设计师在细节上的打磨。

在门板上的两个音箱扬声器的设计上，新红旗H9特别定制了声孔的设计，同样展现出了中国山水画的效果。

通过设计上的解析，我们看到了新红旗H9以及新红旗未来的诸多设计元素和设计理念的展示，而这款国车范儿的产品也将成为新红旗的又一重要市场杀器，帮助它实现2020年20万辆的新销售目标。