车市很难，捷达VS7要火却不难

有人说，2019年是过去十年中最差的一年，但也许是未来十年中最好的一年。

这句话笔者在2018年的汽车圈也有听过，那一年中国车市出现了28年来首次负增长的局面，很多人期盼这次的负增长只是偶然性事件，也有人冷静地指出2018年将是未来十年中最好的一年。

事实证明的是，车市寒冬未止步于2018年，2019年的寒风更加凛冽，国内汽车市场同比下滑近10%，只有少数几个车企能够做到逆势增长。

愈是艰难，愈能体现出逆势上扬的难能可贵。在2019年逆势增长的队伍当中，捷达品牌显得格外突出。众所皆知，它于去年2月份正式以独立品牌的身份立于车市，以新身份重新起航的捷达品牌不仅要面临艰难的市场环境，还要经历一段与消费者的磨合期。

根据捷达品牌官方数据显示，在仅有捷达VS5、捷达VA3两款在售车型的情况下，捷达12月份共售新车14,296辆，环比劲增18.3%，从成立品牌至今累计销量达到43,000辆，这份销量成绩足以证明消费者对捷达的认可与信赖。

从9月产品上市至今，近4个月的耕耘为即将上市的捷达VS7铺平了道路，而捷达VS7能否为捷达拓宽发展局面呢？

捷达VS7能否一出即爆款？

从当前中型SUV的市场定位与用户需求来看，这个细分市场的消费群体正逐渐将重心从个人向家庭、孩子转移。随着收入的提高，他们对于生活质量的要求也日益增长，喜欢和家人一同出游，增加家庭互动时间。车子之于他们而言，不只是来往于家庭与公司的移动空间，更是家庭情感的升温利器。

因而一款中型SUV应该在品质上卓越可靠、在空间上宽敞舒适、在配置上读懂消费者所需，才能在细分市场脱颖而出，博得青睐。

捷达VS7虽然尚未上市，但根据目前公布的信息来看，它完全符合上述几点刚性需求，有较高的爆款可能性。接下来，笔者就为大家剖析捷达VS7所具备的热销潜质。

热销潜质一：德系品质

无论市场人口如何换代，谈及汽车可靠性，必定离不开德系品质。老捷达也正是以它的可靠性和耐用性风靡市场数十年。到目前为止，捷达“60万公里无大修”的记录仍是德系优质品质强有力的事实证据。

所谓“大修”，即为发动机、变速箱、悬架等三方面的修复。三大件可靠与否，向来是消费者买车时最关心的问题之一，因为它关乎的不仅是消费者在用车过程当中能否省心省力，更关乎行车安危，在这一方面，大众汽车素来深受信赖。

而捷达VS7的三大件正好与大众同款，它搭载的大众EA211 1.4T涡轮增压发动机被广泛应用在大众、斯柯达、奥迪等品牌车型上，产品品质经过反复验证。此款发动机能够输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛•米。在对结构全面优化后，消费者能够享受到更强的操控性、更顺的加速体验以及更低的用车成本。

传动部分，捷达VS7匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，这套变速箱很多消费者曾感受过，换挡舒适、动力衔接顺滑和出色的燃油经济性是它最突出的三点优势。

悬架方面，它采用的是前麦弗逊/后多连杆独立悬架，为了满足消费者自驾出游的需要，它还在现有的悬架基础上增加了横向稳定设计和很多高端车型才会配备的护板，因而驾乘者在行驶过程中可以感受到捷达VS7优异的滤震能力、抓地力以及对非城市环境的适应能力。

热销潜质二：超大空间

国内消费者崇尚以大为美，喜爱自驾游、家人朋友成群出行的消费者更是如此。在国内市场耕耘十几年的捷达深谙此道，捷达VS7的长宽高为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm,达到了主流中型SUV水平，与如今中型SUV市场的大热车型探岳（长宽高：4589mm、1860mm、1660mm，轴距2731mm）相比，轴距相差无几，长度优势明显。

大尺寸的车身带来了非常宽敞的乘坐空间，无论是坐在捷达VS7的任何位置，用户都能够找到自己最舒服的姿势。除了乘坐空间宽敞舒适以外，捷达VS7的储物空间表现也不俗。它的储物格不仅遍布全车，更具备了较强的实用性，比如说方向盘左侧储物格可存放通行卡、手套箱具备7.3升的超大容积等，看似不经意的设计实则蕴含了捷达品牌的精妙心思，目的就是为了让消费者在一拿一放之间更为便利一些。

热销潜质三：丰富配置

拥有可靠的三大件、宽裕的空间，还不足以使捷达VS7成为爆款。要想爆热，它还需要添一把火，而这把火就是一系列丰富且实用的配置。

捷达VS7知道国内消费者重视标准配置的含金量，便通过全系标配ESP、电子手刹+自动驻车、胎压监测、全景天窗、LED自动大灯等配置向其献上诚意，而这些配置在有些竞品那里，往往只出现在更高级别的车型上。

诸如无钥匙进入+一键启动、双区恒温自动空调、手机无线充电、USB电源、后排12V电源等消费者青睐的便捷性配置，捷达VS7都有配备。这些配置在出游过程中能够发挥较大作用，比如说双区恒温自动空调能够保证后排乘客的乘坐舒适性，手机无线充电与USB电源可以有效化解“手机充电焦虑”。

一切驾享体验都要立足于安全这个大前提，为此，捷达VS7用高强度车身和6安全气囊等被动安全装置为消费者缔造第一层防范网。而在主动安全领域，它配备了ACC自适应巡航、360度全景影像、疲劳驾驶提示等功能，将安全防护与便捷驾乘紧密结合。

写在最后

对于消费者而言，汽车产品三大件的可靠性、乘坐空间的舒适性与配置的实用性，始终是他们重要的选择标准。换句话说，如果一款车在这几个方面都能做到尽善尽美，那么它离热销也就不远了。

而对于捷达VS7而言，它的定位是新当家德系中型SUV，其中“新当家”这个词颇有意趣，既表明了它是是捷达品牌的当家车型，又将目标用户瞄准了注重家庭的当家人，如果结合它的产品力来看，还可以看出它具有成为今后SUV市场新当家车型的势头。