这三款四驱车不到20万，有一款8秒不到破百，网友：还买啥途观？

口口声声说着四驱车用途不大，但就从不少经销商店内了解到的情况来看，只要预算能上四驱，基本上多数客户都会选择四驱车型。这也表明了四驱车型在大家心中的位置，但对于不少购车的朋友来说一台四驱车往往价格都比较高，预算又不够，这可怎么办？

今天就来帮大家整理出三款20万内就能买的四驱车型，全部都是合资品牌，而且还有一款配了7座，灵活的空间布局相信也是不少家用车的必备条件。

大众探歌 280TSI DSG 四驱豪华型

经销商参考价：16.38万元

凭借着干练的车身线条以及适中的车身尺寸，全新探歌的销量可谓是不容小觑，虽然在总销量上不及大哥探岳，但就市场表现来看也算是一辆不愁卖的车型了。整车尺寸4318/1819/1582mm，轴距2680mm，空间布局满足家用没多大问题。

动力上配备了大家熟悉的1.4T涡轮增压发动机和7速DSG双离合变速箱，最大马力150匹，调教已经非常纯熟了。四驱系统则是大众的4MOTION智能全时四驱系统，选用多片式离合器结构，通过液压与ECU控电磁阀完成扭矩分配，相较于豪华品牌奥迪配备的quattro相比起来重量更轻，遗憾的是可靠性一一般，好在满足正常用车需求足够了。

价格方面，目前经销商报价为16.38万元即可买下这台探歌。

2019款欧蓝德 2.4L四驱致享版

经销商参考价：18.08万

说老实话，"2047"的名号不是白来的，作为一款20万内就能买到的四驱7座合资车，欧蓝德近两年算得上是三菱的"常青树"了。全车尺寸4705/1810/1710mm，轴距2670mm，这样的轴占比设计是为了在后备箱留出更好的空间表现，放下一套应急用的两人座椅。

后两排座椅放倒后能够达到几乎纯平的状态非常讨喜，让它4705mm的车身尺寸能够得到一个完美的发挥，灵活多变的空间表现也是多数家庭成员较多的朋友们比较喜欢的，应急7座还是能够帮到不少忙。

四驱系统选用了多片式离合器结构的适时四驱系统，提供了ECO、AUTO以及LOCK三种模式，在经济模式下更多都会选用前轮驱动，而AUTO模式下就会由系统自行判断。当打开LOCK模式后则是实现前后50：50的动力分配，算是这套四驱系统下越野性能最好的一个模式了。满足日常的轻度越野路段不成问题，城市道路脱困就是小Case了。

目前这台7座的四驱欧蓝经销商报价为18.08万元，配备了2.4L自然吸气发动机以及CVT变速箱，最大马力192匹，同时满足国六排放标准。

福特锐际2.0T 四驱悦享版

这款车大家应该也不算陌生了，福特年终上市的一款性能紧凑型SUV。全车尺寸处于主流水平，尺寸为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，空间布局够用，况且作为福特品牌来说车辆空间并不算是它的强项。

空间虽然不是亮点，但动力表现却是同级领先，ECOBOOST 2.0T涡轮增压发动机配合通用全新的8AT变速箱以及适时四驱系统，零百加速仅需7.5秒。系统最大马力达到248匹，峰值扭矩能达到393N·m，且不说这套动力的实际表现，仅账面参数在20万内的车型中都是比较少见的。

由于是目前全新上市的新车，所以价格上与厂商指导价保持一致，18.98万的售价在我看来是福特的诚意所在，没有在核心配置上减配，就算是入门车型也同样配备了福特的智能分离四驱系统，实现驱动轴和后桥的完全分离，也就在一定程度上减少了动力损耗，油耗表现也能更出色。