续航里程增32%，宝马新款i3将发布，能摘掉靠logo生存的帽子？

在新能源领域，早在2013年，宝马连续发布了两款电动车型，宝马i3和i8。宝马i3作为一款纯电车型，外观设计与宝马家族式设计差别很大，或许是代表未来的前沿设计。

该车续航仅为271km，官方指导价格为34.98万元。不超300km的续航，加上高大30万元以上的售价，这款车进入国内后表现出水土不服，销量表现很是一般。

日前，宝马i3即将迎来换代新款车型，主要在续航里程上大幅度升级。新车将搭载42.2kWh的大容量电池，还将搭载最新版iDrive系统，并增加车载WiFi热点。

新车将于3月22日在国内正式亮相，仅凭这些改变，宝马新款i3/i3s能摘掉靠logo生存的帽子，取得不错的销量吗？

宝马新款i3/i3s已经在去年的巴黎车展亮相，外观方面依然延续了此前i3前卫、个性的造型设计，还是大家熟悉的老款车型的样子。

但是也不是完全没有改变，新款i3/i3s的外观也进行了微调，增加了自适应矩阵LED灯组，依然沿用了宝马家族的造型设计。前脸内部封闭式的造型设计，加上宽大的下包围，使其更具可爱时尚感。

说到宝马的设计不得不让人赞叹，宝马i3的C柱采用熏黑设计，营造出的悬浮式车顶。尾部大灯依然是全LED灯带嵌入式设计，与尾门融为一体，有种钢琴烤漆的高级感。

此外，新款i3/i3s还新增了运动套件，包含黑色轮拱装饰圈、运动悬架以及双色20英寸合金轮圈。

内饰方面，新款宝马i3几乎没有任何变化，但升级了宝马最新的iDrive车载交互系统，10.25英寸中控屏内含全新的iDrive 6.0信息娱乐系统，支持多达10个设备同时连接车内局域网热点。

此外，新车还将增加WiFi热点、无线充电等功能。

在如今触屏时代下，宝马i3/i3s作为新能源车型，应该在车载交互系统上进行改变，但从这次改款的系统中却没有看得到这些，无疑降低了竞争力。

此次新款i3/i3s的最大变化就是升级了续航，升级后电池组容量达到42.2kWh，电动机的最大功率分别为125kW/135kW，其NEDC工况续航里程达到了359km/330-345km。

按照目前新能源汽车发展的速度来看，NEDC工况续航达到400-500km已经成为行业内标配，而升级后的宝马i3/i3s的续航依然缺乏了竞争力。

写在最后

宝马i3/i3s最大的变化就是提升了续航，但是提升的还不是很到位。高昂的价格和竞争力不强的续航里程，怎样才能赢得消费者的青睐，我们拭目以待。