谁能想到，能让途昂紧张的，将会是另一款超过5.1米的大众SUV？

在之前的中国合资品牌汽车市场，一汽-大众是一个特殊的存在，因为它们长期没有SUV产品，但是尽管如此，在没有SUV产品的前提下，一汽-大众凭借轿车产品，依然成为合资品牌最有竞争力的品牌之一，和上汽大众平分秋色。就在大家以为一汽-大众赶不上SUV风口的时候，一汽-大众接连推出了探歌、探岳、探影三款SUV产品，从小型SUV到中型SUV全覆盖，不过相比于上汽大众拥有途昂这样的旗舰级别中大型SUV产品，一汽-大众却缺少一款能和途昂等量齐观的SUV产品。

途昂在国内的中大型SUV产品领域，销量属于比较优秀的那一类，1—11月的销量为75218辆，长期位居第一位的汉兰达，前11月的销量为90409辆，所以途昂这款车的销量水平，距离销量标杆产品汉兰达的差距并不是很大。关键在于途昂的尺寸更大，价格更高，所以途昂在中大型SUV领域属于没有天敌的状态，毕竟我们也说了，汉兰达的尺寸和级别都和途昂不在一个水平上。那么同样作为大众在国内的合资品牌，一汽-大众如果没有一款和途昂等量齐观的车型，事实上是没有将大众的品牌效应发挥到最大化的。

日前一汽-大众曝光了一款全新中大型SUV产品的概念车官图，这款车暂时被定名为SMV-Concept。从图片也能看得出来，概念车的造型已经非常接近量产车造型了，所以有理由相信，未来这款车的量产版本将无限接近概念车造型。

从前脸造型来看，这款全新中大型SUV和一汽-大众之前的中型SUV产品探岳还是有些相似的地方。前脸的进气格栅和前杠上方采用了大面积的蜂窝状造型设计，在进气格栅上，覆盖了三条相对平行的镀铬装饰条，上面两条镀铬装饰条分别和大灯组的上沿和下沿相连，配合大灯组下方比较夸张的进气口造型，整个前脸沉稳和霸气的感觉，营造得还是比较到位的。

侧面的造型本质上延续了大众SUV家族化的设计风格，采用悬浮式车顶设计，在D柱和车顶之间采用镀铬条阻断。在车辆尾门上部带有比较长的扰流板；一条横直线条从车辆的尾灯组上沿一直延伸到车辆的轮眉上方，加上多幅式的大尺寸轮毂，层面设计很有大车的那种不怒自威的感觉。这款大车的尾部造型整体比较规整，层次感分明，扰流板、贯穿式尾灯、尾门下沿形成三条平行线，这一点和前脸的造型交相呼应，整体的设计感是比较强烈的。如果对比途昂，那么这款车在设计上更加注重凌厉的线条布局，整体给人的感觉是比较有棱角！

在尺寸方面，这款全新中大型SUV的车长将超过5.1米，轴距接近3000mm。所以从尺寸上来看，这款车会比途昂还大，配合相当凌厉和有棱角的设计，这款车给人的感觉将是相当有压迫感的存在。

新车内饰采用了大众之前几乎从未尝试过的新风格，最大的变化是引入了双层中控台设计，也就是在中控大屏的下方，独立“伸出”一块区域，用来放置挡把和储物盒。从图片能够看出，这款车将采用一个很小的电子拨杆作为换挡机构。其他内饰细节目前披露的不多，还看不出太多信息。

在动力方面，一汽-大众方面也没有披露过多的信息，但是按照大众的产品思维，这款车和途昂采用同样的动力布局可能性很大，也就是搭载2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。

从这款产品的外观设计来看，整体而言还是很有成为新旗舰车型潜质的，当然现在上汽大众途昂的降价幅度很大，因此这款车上市之后，首先要做的，可能就是要和途昂拼性价比了，但是这也不是什么问题，大众新车问世一段时间，终端优惠很快就会加大，这是大众在国内市场的基本套路。