别老是顶着普拉多，换代帕杰罗不香吗？堪称换标日产途乐

别老是顶着普拉多，换代帕杰罗不香吗？堪称换标日产途乐

对于喜欢越野车的朋友来说，三菱帕杰罗这款车绝对是非常有代表性的车型，他的超选四驱一直以来都被人津津乐道。不管是多么复杂的路况，基本上都可以轻松应对，因此这款车型受到了无数人的信任。

不过这么多年以来，虽然说他一直在推出新款，但是都是在老款的基础上进行一些升级而已，本质上车型还是比较老的。因此来说在竞争力上已经慢慢地不是那么的强，不过在未来我们似乎看到了帕杰罗换代的可能性。

就在前不久，有海外媒体曝光了一组全新帕杰罗的新车渲染图。如果说不去看车标的话，不少人可能会认为这款车不是帕杰罗。因为他给我们的感觉和以往的帕杰罗差距实在是太大了。更有资深车迷提出惊人的假设，这款车更像是一款日产途乐！

是的，没猜错！根据消息得知，全新的帕杰罗车型会和日产途乐进行同平台生产，这也就意味着它的动力系统以及车身尺寸都会出现比较大的变化。有非常大的可能会配备4.0L V6的引擎。至于为什么三菱跟日产会混在一起，雷诺-日产-三菱联盟了解一下。

当然三菱本身自己也有一款2.4T的引擎，这款引擎也有可能会被运用到低配车型上面，这样可以把售价进一步降低。日产途乐这款车的长宽高分别是5165毫米，1995毫米，1940毫米，轴距在3075毫米。如果说帕杰罗也用它的平台的话，那么车身的尺寸基本上会差不了太多。从中大型SUV变成大型SUV，那么在竞争力上面自然会更强一些。

而关于价格预期，同等动力规格下应该与现款区别不大，现款的售价在30万到40万之间。而高配用上途乐的4.0L V6，价格肯定会稍微贵一些，但按照三菱的品牌调性和帕杰罗的定位，很可能会比日产途乐便宜三分之一之多，这样一来这款车型谁敢说不香呢？相信应该会引起不少人的关注。

对于联盟来说，他们最大的好处就是可以共同运用资源，这样以来能够做到节约成本的目的。而同时他们还能在车型方面相互吸收优势，来将车型尽可能的打造出一款最适合用于商业的车型。当然对于这款三菱帕杰罗未来是否能够真正的出现，我们还不能够完全确定。但是目前可以预知的是，未来的帕杰罗车型一定会有所改变，并且变得比较的夸张，这样一来，或许他能够重新崛起。

相信大家也都非常期待这款车型全面来袭，不知道你们觉得如何呢？