也许是尝到了长安欧尚X7一月订单破三万的甜头，也许是想把终身"双保双免"政策带到更多的产品和消费者身上，新年伊始，长安欧尚汽车推出了长安欧尚科赛新春购车政策。

政策规定，2020年1月1日-1月31日之间在欧尚Style下定科赛（含2020款和2018款）、科赛GT的前3000名用户可以享受"终身免费基础保养+终身免费真质保"的优惠购车政策。其中终身免费基础保养为每7500公里一次，终身免费真质保则涵盖了除易损件之外的99.9%的零部件，以上政策不限期限、不限次数，在全国授权服务站通用。

我们不妨来简单的算一笔账，一般家庭用车的年行驶里程在2万公里以上，以7500公里一保养、单次基础保养400元计算，一年可省下超过1200元的养护成本，再加上日常用车中的一些"小修小补"，每年可节约的售后费用超过2000元。以一辆车使用10年计算，省下来的售后维护成本将超过2万元。这个数字，对于一款起售价只有8.68万的新车来说，真的可以说是富有诚意的！

诱人的购买政策只能说是吸引消费者关注和产生购买欲望的补充条件，真能让消费者掏腰包下订单的，还是产品硬实力这个必要条件。对于科赛家族产品来说，到底有哪些硬件让消费者愿意买单呢？我想至少有三个要素。

第一要素：空间够大够多变

以长安欧尚科赛2020款为例，新车定位为中型SUV，其车身尺寸为4830*1868*1775mm，轴距为2800mm，堪称同级最长轴距，这个数字比以全能著称的神车汉兰达还要大。长轴距带来的最直接利好就是更大的腿部空间和更好的舒适度，再加上可滑动的第二排座椅、可放平的第三排座椅，不仅让第二排和第三排的空间更加灵活多变，还让它拥有了最大可达1245L的极为实用的尾箱空间。

值得一提的是，长安欧尚科赛2020款还提供5座、6座、7座多种座椅布局选择，无论是想要大5座的小家庭，是想要7座多功能的大家庭，还是我个人觉得最方便实用的6座二胎家庭，长安欧尚科赛都可以满足需求。

第二要素：动力够强够先进

众所周知，长安汽车是自主品牌中的"发动机专家"，背靠长安汽车这棵大树，长安欧尚汽车为科赛2020款和科赛GT用上了代表长安汽油发动机技术领域最先进成果的蓝鲸系列发动机。

其中，科赛2020款搭载的是"中国心"十佳发动机的长安1.5T蓝鲸发动机，匹配的是爱信6AT变速器，最大功率为131kw、峰值扭矩为265N•m，采用350bar高压缸内直喷系统，这套动力系统已经在长安CS75PLUS上得到充分的验证和认可。科赛GT采用的是长安汽车最强动力组合——蓝鲸2.0T涡轮增压缸内直喷发动机+爱信第三代8AT变速器，最大功率为171kW，最大扭矩为360N•m，这套动力系统同样在长安CS85 COUPE、CS75PLUS上经过验证。

第三要素：安全够强够诚意

今年7月13日，在2019年第二批C-NCAP车型碰撞结果公布的名单中，长安欧尚科赛顺利通过"史上最严"新规考验，荣膺五星安全碰撞认证，86.9%的综合得分摘得十万级中型SUV五星最高分。

以C-NCAP五星安全认证为基础的科赛2020款，在主动安全上配备了AEB自动紧急制动、电子驻车与车身电子稳定系统集成（EPBi）、上坡辅助、360°全景影像+前后6个驻车雷达、ACC全速自适应巡航、TPMS胎压监测系统等，在被动安全上则采用了HEEAB吸能式车身结构、高强钢双防撞杆设计、溃缩式转向管柱、吸能式发动机罩、门锁碰撞自动解锁、双儿童座椅+中门儿童锁等配置，其安全配置堪比20万级以上产品。

五星安全之外，还有一点值得说的，就是长安欧尚共享长安汽车旗下1.2亿总投资规模的国家重点碰撞实验室，该实验室具备全球主流新车评价规程NCAP、车身耐撞性研究、零部件安全性能开发验证、约束系统匹配开发等试验能力。同样以科赛2020款为例，在这所实验室中，它先后模拟现实中撞树、撞电杆、钻卡车尾等正面碰以及侧面柱状碰等，进行了113场碰撞测试验证安全品质。真正的实践出真知。

写在最后：

2019年车市继续下行，所有车企都在过冬，消费者越来越精明，越来越理智，在这样的存量竞争大环境中，只有提供靠谱产品和靠谱政策的车企才能获得市场的青睐。作为业内第一个提出终身"双保双免"政策的车企，长安欧尚的勇敢尝试带来的是市场的热烈反响，据悉，上市仅30天的长安欧尚X7的订单量就已经达到了惊人的35,023辆，首月销量更是达到了11,077辆。所以这一次当这一利好政策落到科赛和科赛GT身上的时候，我们看到的是给出更多诚意的长安欧尚汽车，而对于消费者来说，如果此刻你正在犹豫徘徊，不妨抓住这3000分之一的宝贵机会赶紧出手！