GBN日常 | 携手轩辕超级实验室，解密一汽奔腾T99

T99的硬核实力到底体现在哪里？

文 | 吴静

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

想在存量时代站稳脚跟，赢得主动权，车企就必须要用实打实的产品说话，拿出能够满足消费者期待的产品来。

2019年12月29日，北京汽车博物馆，轩辕超级实验室正式发布第七届轩辕奖十大提名车型之一的一汽奔腾T99测试报告。

报告显示，奔腾T99用严肃的线条塑造了一个典型的造型，同时兼有未来设计语言；内饰设计干练，中控台虚拟显示具有科技感、创新性强；具有良好的操纵稳定性，没有不足转向，也没有过度转向；具有良好的乘坐舒适性，车辆很好过滤了路面的粗糙；NVH相关表现较好等等。

轩辕超级实验室是以“懂车的人帮你选车”为宗旨的汽场买车APP主办的大型科普汽车实验类IP栏目。站在轩辕奖的肩膀上，参照轩辕奖的测评维度、测评标准以及测试结果，对每年进入轩辕奖最终20个提名的汽车进行评价还原，并将这个还原过程通过报告、照片和视频输出。

当前中国汽车市场上的产品太多、消费者面临的选择困惑也很多，汽场买车APP希望优中选优，能够把最好的产品，最值得推荐的这些产品，通过轩辕超级实验室，来帮助消费者更全面、更直接、更客观地了解它们。这就是轩辕奖超级实验室存在的重要意义。

汽场买车APP总编辑孟为表示，评价一款车，并不是简单地开一开，也不是简单地拆一拆就行，而是真正用评价一款好车的维度来评价。参加轩辕奖超级实验室评价的专家都是业内资深专家，有的就是轩辕奖的专家，他们对轩辕奖的评价标准、对什么是一款好车的标准都非常清楚。

奔腾T99作为一汽奔腾的“智慧”旗舰SUV，也是2020第七届轩辕奖的十大提名汽车之一，它获得提名的理由是因为这款车有着大胆的造型设计、良好的车联网感受、较高的感知价值，在产品力上实现了较大提升。

本次轩辕超级实验室，一汽奔腾T99经历了消费者的主观测评，给出了 “好看”“霸气”“现代”“时尚”等肯定的评价。

轩辕超级实验室专家、中诺德汽车创新设计公司CEO孙学琛对一汽奔腾T99这款产品的”光影魅学“设计理念给予了肯定。

她表示奔腾T99的造型设计通过光影的表现形式向消费者传递了实力、自信、原则、品质等新的品牌感知。这样的设计不仅是设计师的行为，其实是体现了企业在品牌DNA管理、设计理念产品化、审美趋势掌控等方面的综合经营管理能力。

轩辕奖评委、SoCar 汽车数据工场CEO 张晓亮认为，在汽车四化带给汽车产品深度变化的时代，一汽奔腾T99这款产品在智能化、网联化等方面进行了积极的尝试。在此前轩辕奖的场景测试中，在多达50个预设任务中，它完成了多达78%的任务实现，在同样参加测评的车型中覆盖率最高。

他说，一汽奔腾T99除了能够实现最核心的把人从从A点运输到B点之外，还在满足更多的用户需求以及更好的提升体验方面，做了很多有成效的工作。

同样，有着15年内饰开发经验的前通用汽车高级工程师Rei Silva，在对奔腾T99的静态部分进行了深度体验后，表示奔腾T99的静态表现大大超出了他的预期。

他认为无论是奔腾T99在外观造型、外观品质方面，还是在内饰造型、内饰品质、空间及人机工程学、操作舒适性、视野视认性、配置功能等方面都已经做到了尽善尽美，完全符合中国消费者对于一款好车的期待。

参与动态测评的专家Alexandre Tiberio有着30余年汽车工程经验，曾供职于福特、梅赛德斯奔驰、大众等全球知名车企，对车辆驾驶、悬架调校、转向和轮胎相关测试有着丰富的经验。

在百公里加速制动测试环节中，奔腾T99的0-100km/h加速成绩为8.5秒，100km/h-0的刹停成绩为39.2米，和官方公布的数据接近。

Alexandre认为驾驶奔腾T99可以给驾驶者很强的信心，这份信心体现在动力性能、制动性能、操纵性能方面，带给驾驶者很安全的感觉。

对于奔腾T99，一汽轿车销售有限公司副总经理王小林同样表现出很强的自信。

王小林认为，此次奔腾T99参与轩辕超级实验室的专业评测，既是对一汽奔腾人踏踏实实造车的最好肯定，也是对奔腾T99综合实力的认可。

他表示，奔腾品牌在不断拥抱时代的变革，现在力争做到“最懂你的奔腾，最懂世界的奔腾，最懂未来的奔腾”，此次参与评测的奔腾T99，是奔腾品牌物联网汽车技术综合体的表现，将进一步强化奔腾品牌物联网汽车创领者的定位。