硬核发动机实力，超长质保，20款AX7这么受欢迎不是没有道理

2020款东风风神AX7自上市以来受到消费者热切关注，而就在12月26日，在津召开的“东风风神2020款AX7品质沟通会”也通过全视角向我们展示了其强大的计数原理和技术优势，鉴证了东风风神“不限公里，十年质保”的品质底气。

产品品质和售后保障，一直是汽车消费者关注的话题之一，前段时间知乎平台发起“你经历过哪些‘真香’车型？”在网友中引起广泛热议，而2020款AX7也凭借“不限公里，十年质保”火了一把，并在12月23日，携手中国汽车技术研究中心、知乎知擎和大斌说车等专业平台，拆解“2020款AX7发动机”，从技术角度解读高性能与低油耗的平衡之道。

发动机之于汽车，就如同心脏之于人类，持续澎湃的动力自然离不开核心技术的不断升级与优化。活动现场，直接参与2020款AX7发动机拆解活动的中汽研工程师李捷，对加持了宝马TVDI核心技术的第二代EP6 1.6THP发动机搭载的核心技术进行讲解：“众所周知，发动机总成的数据直接说明车辆性能和经济性，在这款发动机身上，东风风神应用了诸如气门升程连续可变（Valvetronic）、进排气连续正时可变（DVVT）、双涡管单涡轮增压结构（Twin scroll）、链传动正时系统、新一代曲轴箱通风系统、缸内高压直喷等先进技术，控制进排气效率，雾化燃油喷射精确充分，实现了全工况均质燃烧，最大功率可达125kW、最高扭矩250N•m，不仅动力参数进一步强化，更满足严苛的国六b排放法规要求，工况油耗仅7.0L/100km，达到了高性能与低油耗的完美平衡。”

这款发动机的Valvetronic可变气门升程技术源自宝马，采用连续气门升程可变，根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间，使发动机负荷变化和循环管理需求降到最低，提高10~15% 的功率，减少7%的燃油耗，同时提高发动机运转平稳性，降低废气排放，实现出色的发动机响应速度。

DVVT进排气连续正时可变系统，采用进排气双VVT技术，从而获得与转速更匹配的气门叠加角，进气正时相位可提供最大70°曲轴转角的可变角度，排气正时相位可提供最大60°曲轴转角的可变角度，使进气和排气都尽可能充分，拥有更高的配气效率，以得到较大的功率转矩和排放性能。

Twin Scroll双流道涡轮技术有效提升涡轮效率，将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸废气分别导向涡轮，避免排气干涉，减少废气能量损失，提升充气效率，双涡道设计提升7%-8%的涡轮效率，并可提供5%燃料利用率；显著降低增压滞后现象，涡轮迟滞可减少1.5s；两个涡道来共同推动涡轮的转动，有效改善低速扭矩，较低的涡轮介入转速能够让驾驶者明显感受到源源不断的动力。

正时系统防跳齿保护设计，防止出现跳齿现象，降低故障发生几率。新一代曲轴箱通风系统，在传统增压机双支路曲轴箱通风系统外，增加气体稀释管，降低曲轴箱通风废气比例，改善油气分离效果，减少积碳。此外，该款发动机还采用了发动机轻量化设计，高强度、低摩擦活塞组件和中空充蜡钠气门的应用，提升了可靠性。不同于很多厂商过分追求高功率以及性能，压榨发动机极限导致寿命减少，造成发动机故障率高发，而AX7的这款发动机则曹永乐最均衡的方案。

一款硬核产品的面市离不开过硬的质量。采用了蕴含宝马核心TVDI核心技术的第二代EP6 1.6THP发动机搭配以性能稳定著称的爱信三代6AT变速箱的黄金动力总成，通过1.5万小时试验台测试、500项专项评价质检，最终调校数据不仅实现了高性能与低油耗的完美平衡，更实现了低故障率，高平顺度以及不俗的可靠性。也许正是有着这样一群兢兢业业的质量“守门员”，东风风神才有“不限公里，十年质保”的品质自信。

买车是一瞬间的交易，日常用车及维修保养才是细水长流，而产品的稳定性能和可靠质保尤其重要，绝大多数品牌的保养政策均为3年10万公里，但2020款AX7却给出了全系车型十年不限公里的整车质保，基本已经覆盖了一辆车的使用寿命，这也意味着消费者在日后的用车环节，更加省钱、省心。作为最早一批切换国六B引擎的自主品牌车型之一，搭载第二代EP6 1.6THP发动机的2020款AX7，赢得消费者关注，确实是凭借其硬核的产品实力。2020款AX7发动机性能也获得了在场的行业专家的肯定。

敢提出“十年质保，不限公里”，是东风风神对行业和社会的使命达成，更是对消费者的责任守护。东风风神AX7自2014年上市以来，在中国这个竞争极为激烈的SUV市场中，凭借硬核实力和“为用户造车”的理念，始终保持着自己的节奏稳步成长。未来，东风风神还将以高品质回馈消费者，为广大车主带来更好的产品和体验。