德系BBA竞争不断，均已完成换代的C级车中，到底谁才是老大？

 
眼看就要到3月了，也许很多人还没来得及对2018年的汽车市场做一个完整的总结，就要面对2019年已经打响的销量争夺战了。在各种春节优惠的营销政策下，很多想要“一步到位”的消费者将选车的目标定在了30万元左右的C级车，那到底C级车市场主流车型的销量在今年伊始是个什么情况呢？

BBA整体销量占比加大

以奔驰、宝马和奥迪为代表的“德系三强”，在C级车市场的销量之和（不含宝马5系新能源）达38135辆，市场份额为67.36%，相比去年同期的63.73%提升3.63个百分点。相较销量势头正盛的一线产品，二、三线C级车产品的销量则成萎靡状态，其中，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6在今年1月份的市场表现均不足3000辆。

奔驰E级夺得桂冠

让我们将目光转回到“德系三强”，在总体销量提升的背景下，奔驰E级作为其中的单一车型，在今年1月的表现最为亮眼，收获1月的销量冠军。数据显示，奔驰E级的销量为15801辆，同比增长近5%。据了解，目前奔驰E级终端全系现金优惠4-5万元左右，置换购车还可享受0.5万元的现金补贴，最终优惠价格到店详谈还有望进一步下探。

在奔驰2019年的车型规划中，将有15款改款/全新产品投放到中国汽车市场，其中，SUV产品多达10款。加大产品攻势的同时，奔驰还将推动经销商网络逐步迈入提升客户体验的“智慧网络”阶段，通过加强线上线下触点整合，持续发力数字化体验领域。

宝马5系紧随其后

宝马5系作为BMW在中国最走量的车型，在今年1月份，也收获了较为良好的开局。数据显示，今年1月份，宝马5系总共销售新车12212辆，位列C级车市场中的第二位。良好的市场表现也让宝马5系的价格十分的坚挺，43.69万元的起售价也成为了BBA中门槛最高的一个。

在2019年里，宝马将推出比奔驰更多的产品，改款/全新车型将达21款之多，这其中包括BMW 7系，全新BMW 8系等大型豪华车。在宝马看来，中国市场对于大型豪华车有着强烈需求，宝马为此将2019年定义为“大型豪华车之年”。

奥迪A6L稍显惨淡

去年的C级车销量冠军——奥迪A6L在1月被两位“德国老乡”赶超，销量为10122辆，排名第三。不过，奥迪A6L正处在新、老车型交替的时候，上市不久便单月超万辆的成绩，让阿蛮对其未来表现充满想象。

写在最后：在豪华中大型轿车细分市场中，奔驰E级自换代后由内到外得到了更全面的提升，销量表现逐年攀升，今年1月份更是创造了换代后的单月最佳销量。不过随着奥迪全新A6L的上市，德系三强都已经完成换代，该细分市场的冠军争夺将会更加激烈。