全新帕杰罗渲染图曝光，造型比大G还硬派，途乐同平台打造

硬派的造型，经典的情怀，强大的越野能力，相对实惠的价格……让硬派越野“山猫”帕杰罗占据着越野车迷心中的重要地位。在帕杰罗的诞生地——日本，已经宣布了帕杰罗的停产，不过日本之外的市场，帕杰罗依然很受欢迎，但底子来自2006年的第四代车型，如今也面临着换代。

全新帕杰罗渲染图

近日，就有外媒根据已有的信息，绘制出了全新帕杰罗的渲染图，从图上信息不难看出，全新帕杰罗的外观变化非常大。

全新帕杰罗渲染图

全新帕杰罗的外观采用了更加方正的设计，从视觉效果来看，非常硬派有力，比起现款的线条来看，更加符合男人们的口味，也有的网友说的：要是这套设计量产，这造型不愁卖。这套设计的帕杰罗，硬派程度丝毫不输大G。从功能性来看，行李架，尾部小书包，高离地间隙也没有缺席，依然是一把越野好手。

值得注意的是，全新帕杰罗是日产途乐采用同一平台打造，如此一来，相当于是给帕杰罗更加强大的后盾。

途乐

比如在动力方面，三菱的3.0L在如今看来已经满足不了更严格的需求了，最大功率174马力，最大扭矩255牛米，连1.5T思域都比不了，更何况还要拖着2.2吨的身躯，在速度感方面，并不能带给玩家快感，在油耗方面还是油老虎。那么，换上了途乐平台，能给帕杰罗带来什么？首先，最入门的4.0L发动机，279马力，394牛米，如果用在了帕杰罗上的话，赋予帕杰罗更强大的性能，提升不止一点点，也拥有与同类车型对比起来也有了更多的底气。

另一个说法是，全新帕杰罗将会搭载三菱自家研发的2.4T发动机，最大功率133kW，峰值扭矩430N.m，配合8AT变速箱，依然比现款的要强不少。

而全新帕杰罗采用日产途乐平台最大的好处，我认为是融合两者精华，比如超选四驱配上强劲动力，舒适的乘坐性配上高性价比……

老款帕杰罗

全新帕杰罗，它不仅仅是一款全新车，更是以情怀的延续，在越来越多越野车离我们远去的时候，帕杰罗还坚守在岗位，让人欣慰。

（文/Shen）