近日，美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单“沃德十佳发动机”评选正式更名为“沃德十佳发动机与动力系统”评选，获奖名单也正式公布。

最新发布的2020年度“沃德十佳发动机与动力系统”名单里，汽油发动机依旧占了一半，其余的还有2款48V轻混动汽油发动机、1款汽油强混动动力系统、1款纯电驱动系统以及1款柴油发动机。

今年评选结果说来也比较出人意料，全球最大的两家车企丰田和大众集团均未上榜，而通用和现代各占了两席。虽然榜单内包含4款非传统燃油发动机，但混动系统就占了3席。

根据“沃德十佳”的评选机制看来，如此结果说明了，当下量产民用型发动机及动力系统中，综合评定水平上，插电混动和纯电动动力系统依旧没能做到很优秀的水平。

具体2020年度“沃德十佳发动机与动力系统”获奖名单如下：

宝马3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机

主要代表车型：宝马M340i/M140i/M240i、宝马Z4 M40i、丰田GR Supra 3.0T Premium

作为“沃德十佳”的常客，宝马的直六发动机的最新大作自然不会缺席。这台代号为B58的3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，是取代此前N55的全新机型。B58通过封闭式水道缸体和水冷式中冷等一系列改良，综合表现毋庸置疑。

戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机+48V轻混系统

主要代表车型：梅赛德斯-奔驰GLE 450

作为奔驰目前最新、最先进的动力系统，这套带48V轻混动的M256 3.0T直列六缸发动机带来了更平顺、迅速的启停；更安全、高效的熄火滑行；更好的瞬时动力性能。简单总结，就是更平顺、更省油、动力更强劲。

FCA 3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

主要代表车型：Ram 1500

虽说FCA近年来运营的不咋地，但是技术老本还是有的。此次获奖的机型并不是道奇Ram 1500新增的3.0升EcoDiesel柴油发动机，而是带48V轻混动系统的3.6升自然吸气V6汽油发动机。由于道奇Ram皮卡因为诸多原因对于国内消费者来说比较陌生，车行哥就简单给一个数据，道奇Ram 1500 3.6L版本的EPA高速公路燃油经济性评级高达每加仑25英里（约合11.3L/100km），对于皮卡来说还是非常优异了。

福特2.3升涡轮增压直列四缸汽油发动机

主要代表车型：福特Mustang 2.3T、福克斯RS

这款发动机大家应该比较熟悉，Mustang 2.3T、福克斯RS用的那台四缸涡轮机，发动机综合表现强得一B，是一款非常平衡全能的发动机。要暴躁可以非常暴躁（福克斯RS上最大功率350马力，峰值扭矩440牛·米），要经济也能经济（Mustang 2.3T实测油耗能去到11L/100km）。

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

主要代表车型：GMC SIERRA

这是本次唯一入选的柴油机型，由于国情，国内消费者应该比较陌生。尽管GMC SIERRA皮卡有进口国内，但鲜有柴油版引进。其搭载的Duramax 3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩624牛·米。

通用6.2升自然吸气V8汽油发动机（顶置气门）

主要搭载车型：雪佛兰科尔维特Stingray

重新拾起Stingray之名的科尔维特所搭载的代号为LT2发动机，最大功率为502马力，峰值扭矩高达637牛·米，属于通用集团“Small Block”V8发动机序列，不同的是其采用了干式油底壳的设计，彻底成为一款“纯正”的超跑发动机。

本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统

主要代表车型：本田雅阁锐·混动

对标丰田THS系列开发的头号竞品，巧妙地绕开了丰田的专利成功落地后，本田锐·混动系统一直有着非常不错的市场反馈。不仅雅阁锐·混动车型，在CR-V、奥德赛等车型也有搭载，国内消费者对其也是比较熟悉和喜欢。这套系统此次入围，感觉有点取代丰田THS II的意思，看来丰田这回在HEV上是真碰到对手了。

现代150kW纯电动系统

主要代表车型：现代KONA EV

作为此次评选唯一获奖的纯电驱动系统，现代KONA EV所搭载的150kW纯电动系统已经是第二年获得此殊荣了。这套系统最大功率 150 kW，峰值扭矩 395 N·m，跟当下主流的 2.0 T涡轮增压发动机参数接近，其 WLTP（比NEDC续航更严苛）工况续航达到了 449 km，非常厉害。该车型目前尚未正式引入国内市场，引入后将以北京现代昂希诺纯电动命名。

现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油发动机

主要代表车型：现代索纳塔

在上个月广州车展上首发的现代第十代索纳塔所搭载的1.6T发动机，最大功率182马力，国产版本或将于2020年4月正式上市。不得不说，现代近年来技术成果还是非常突出的，甚至可以算作全球头部阵营的一员。

日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油发动机

主要代表车型：日产Altima（天籁）

又一款中型车所搭载的机型，这台2.0升VC-Turbo发动机拥有可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵等一系列黑科技，最终达到的综合效果非常出众，今年成功蝉联。这款发动机刚发布时，车行哥不由得觉得Fairlady Z和Skyline GT-R时期日产回来了。