GBN突发 | 日产副首席运营官关润宣布辞职

此举可能会给日产复兴计划带来重击

编译：杨玉科

编辑：Jane

来源：Reuters

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

2019年12月24日，西方传统的圣诞节庆日，肩负领导日产汽车走向复苏重任的副COO关润（Jun Seki）表示，他已决定辞任日产汽车职务，并于几周后入职新公司。

这距离12月1日日产新领导团队正式运营企业刚刚过去24天。正值日产汽车奋力扭转丑闻以及销量不断下滑的危机局面时刻，此举可能会给日产汽车带来重要影响。

关润现任日产汽车副COO，并曾竞选日产汽车CEO一职。他对路透社表示，他将离开日产汽车，入职日本电产株式会社（Nidec Corp.）社长。这家日本电产总部位于京都，主要生产汽车零部件和精密电机。

他具体离职的时间可能是2020年1月。今年58岁的关润是日本人。他于1986年4月进入日产汽车，1990年代被派到英国工作，7年后成为驱动生产技术本部的一位主管。2001年关润作为管理层派驻北美。这两段国外生活和工作使他受益匪浅。

2012年关润升任CVP，负责亚洲事业和相关公司管理工作。自2013年4月派驻中国任东风有限董事兼副总裁，负责商品和EV业务，从2014年初开始担任东风有限总裁，后是负责“业务复兴”的雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁。

2019年10月8日，《日本经济新闻》报道称，日产汽车将任命高级副总裁内田诚(Makoto Uchida)为CEO。

该任命是在日产汽车10月8日召开的董事会上通过。同时，董事会还任命三菱汽车COO古普塔（Ashwani Gupta）出任日产汽车COO，任命关润担任日产汽车副COO并向古普塔汇报。

“我深爱日产汽车，我很抱歉没有完成公司的复兴工作，但我今年已经58岁了，这次机会我真的无法拒绝。这可能是我最后一次领导一家公司的机会。”

“这不是钱的问题。事实上，（选择离开）我将遭受经济上的损失，因为日产汽车支付了丰厚的报酬。”关润这样解释。不过，他拒绝进一步说明。

日产汽车和日本电产均拒绝置评。

此前，在被解职的董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)的领导下，日产汽车为激进的扩张政策付出了昂贵的代价。目前，日产汽车已经在寻求缩减成本，并着手实施大规模的转型计划。