新一代ix25、缤智、XR-V、捷达VS5，应该pick谁？
虽说车市下行，SUV市场份额下降，但从本次广州车展推出的各款重磅车型来看，各大品牌对于SUV还是持有很大期待的。许多年轻人将小型SUV车型作为人生第一台车，为了在年轻市场争取更多的份额，越来越多主流车企发力这一细分领域。
深耕SUV市场，挖掘细分市场需求，升级产品，增强竞争力是至关重要的一步。今年，围绕年轻人需求，更具有质价比的小型SUV相继面世，比如说东风本田推出了新一代XR-V，广汽本田推出了新缤智，北京现代推出了新一代ix25，捷达推出了捷达VS5。
新一代ix25、缤智、XR-V、捷达VS5，这几款热门车型谁更适合年轻消费者？谁又将是市场的宠儿？一番较量下便知结果。
谈动力：够用就行，重要的是油耗
从当前小型SUV的市场定位与用户需求来看，消费者并不一味追求强劲动力，他们更在意的是动力水平与油耗水平之间的平衡，追求的是更低的用车成本。
在动力总成方面，新一代ix25的参数不及XR-V、缤智、捷达VS5出色，但体现在真实试驾感受上的差异非常小，对于小型SUV来说，这套动力也够用了。在油耗水平方面，XR-V、缤智、捷达VS5的百公里油耗都在6L以上，新一代ix25仅为5.3L，这也意味着新一代ix25的经济性更强。
基于动力与油耗之间的平衡来考虑，新一代ix25更贴近小型SUV用户的需求。
看颜值：好看不难，难在有“型格”
随着消费者审美升级，他们对于汽车的外观更为挑剔。新一代ix25、XR-V、缤智、捷达VS5的外在条件都很优越，无论消费者选择哪一款都说得过去。但如果硬要挑选出最出众的一款，笔者认为谁更有型格，谁就更出众。
“型格”一词可以释义为有个性、有力量、有独特性。这就和我们看剧一样，好看的演员很多，但能给我们留下深刻印象的，除了演技，就得是长得有特点、有辨识度的。
如果说这四部车同时出现在荧幕上10秒钟，当10秒一过，能停留在笔者脑海中的车型可能只有新一代ix25，原因就在于它有特点与辨识度，这也正是当前消费者所追求的个性美。
在现代Sensuous Sportiness设计理念下，新一代ix25的形象鲜明多了，它用分体式LED前大灯、双拼色车身、悬浮式车顶等造就出区别于其它车型的辨识度，用富含张力的线条勾勒出充满肌肉感与力量感的车身姿态，用五幅炫酷轮毂、小幅溜背造型等渲染出浓郁的运动气息，用1146mmx719mm超大采光面积全景天窗满足国人对于大天窗的偏爱。当这些元素融为一体时，新一代ix25的型格就出来了。
拼智能：满足消费者需求的才是最好的
智能化水平也是当今消费者重要的选车标准，这能够赋予他们更有趣的驾享体验，因此谁在智能化配置上亮出几把刷子，谁就更能博得消费者的青睐。
具体来看，在便捷性配置方面，时下热门的无钥匙进入/启动功能，它们皆有配备，体现出了合资SUV的本分。
立足本分固然好，但若是站在消费者角度为其考虑，就更能产生对消费者的吸引力。这四款车型只有新一代ix25看到了消费者的“钥匙健忘症”、“充电焦虑症”现象。它配备了BLE蓝牙钥匙功能，这项功能简单来说就是可以用手机代替传统钥匙，对于“钥匙健忘症”消费者来说非常友好。此外，它还是同级之中唯一配备无线充电功能的车型，像是跟“健忘症”消费者杠上一样，它的无线充电还具备了手机遗忘提醒功能。
科技感方面，从中控设计可以感受得到新一代ix25更为出挑。缤智、XR-V、捷达VS5的中控屏皆为8英寸，同属于内嵌式设计，造型上偏于传统，中控台整体风格中规中矩，没有大毛病但却也不出彩。而新一代ix25的中控屏尺寸达到了10.4英寸，设计也比较大胆，开辟同级采用竖式悬浮中控屏的先河，好看的同时也好用，它双边集成多媒体触摸键及空调触摸键，人车交互体验流畅自然，用起来就像使用手机、iPad一样简便。
在智能网联方面，捷达VS5受限于价格与成本，仅具备手机互联，在这几款车当中不具备任何优势。缤智和XR-V就强多了，它们均搭载了DA智能互联系统，能够实现智能手机和大屏的完美连接，集合音频播放、网络互联、GPS导航系统等功能。但遗憾的是，1.5L版本的缤智与XR-V并没有搭载本田那套先进成熟的Honda CONNECT 智导互联系统，这让它们无法给予消费者更深层次的智能化体验。而新一代ix25在这方面会更有优势，它搭载了百度智能网联3.0系统，除了具备上述功能以外，还多了导航联动、低油量提醒、车家互联等更人性化的便利功能。尤其是车家互联，有了这项功能，消费者在家可以实现车辆启动、空调设置、车门开关等操作，在车内可以控制家里的灯光、空调、净化器等，强化了人-车-生活的联系，更符合时下消费者需求。
比安全：人无我有，人有我优
安全是一切购买的前提。对于安全配置，消费者并不像对动力一样不强求，相反，他们追求的是越多越好与越实用越好。
捷达VS5被动安全配置还可以，但主动安全配置除了自定义巡航、倒车影像、疲劳驾驶提示以外再无亮点。
与没有搭载Honda CONNECT 智导互联系统同样遗憾的是，1.5L版本的缤智与XR-V亦没有搭载Honda SENSING 安全超感系统，整体而言吸引力并不算强。
新一代ix25则将高级别车型上的智能安全技术移植到自己身上，它搭载了驾驶员疲劳提醒（DAW）、车道保持辅助（LFA）、盲区显示系统（BVM）、360°全景影像（SVM）、智能自适应巡航（ASCC）等10项行车驾驶辅助系统功能。这10项配置，每一项单拿出来都很对消费者的胃口。比如说360°全景影像，不仅比另外三款车配备的倒车影像高级，而且实用性更强，它在驾乘者倒车的时候可以显示360°全景影像，信息显示更加直观，对于“倒车恐惧症患者”来说是剂“良药”。
如果比较安全配置与技术水平的话，新一代ix25可以说是目前整个小型SUV市场中的最强选手。
论空间：小型SUV也能有“大”作为
此前很多消费者选择小型SUV，一定程度上代表着他们对于空间表现已经认命了。但随着消费升级以及设计理念的革新，小型SUV正在逐渐摆脱“空间必定狭小”的观念。这里就不得不提本田的“MM”理念了，它为正名小型SUV有“大空间”做出了不少贡献。我们可以在缤智、XR-V这两款车上感受到小型SUV的空间可以灵活多变，宽敞有余。
在看到新一代ix25之前，笔者认为缤智、XR-V应该是小型SUV里空间表现最出众的了。然而事实证明本田MM魔法会败给较大的轮距差距。我们都知道，轴距越长，一般来讲车内空间会更大，而轮距越大，车厢宽敞程度与横向稳定性会越好。
新一代ix25与缤智、XR-V轴距皆为2610mm，但是新一代ix25的高度、前轮距、后轮距均大于缤智、XR-V，在较大的参数差距面前，本田MM魔法也无济于事，新一代ix25后排空间全面占优。
除了乘坐空间宽敞舒适以外，新一代ix25的后备箱容积也很充裕，达到了444L，超过了缤智、XR-V（均为437L），是同级中后备箱容积最大的。
写在最后
缤智、XR-V、捷达VS5均是SUV市场的热销车型，它们广受消费者喜欢必定有其道理。但是凭实力较量的话，新一代ix25的产品力确实胜于这三款产品。在越来越看重硬实力的汽车消费时代，新一代ix25想要走量并不是难题。而且从低油耗、高颜值、高智能、强安全、大空间这五个维度来看，新一代ix25实实在在地和消费者走心，而在汽车寒冬时代，走心的车型更能留得住消费者。