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1亿人在假装健身?还好TA在真运动

来源:大众侃车
14:58

作者: 陈曦

一个仅1000多万人口的国家,却拥有四家个性鲜明的汽车品牌,其中三家都在运动或赛事上颇有造诣,这便是瑞典。

作为斯堪的纳维亚半岛,乃至整个北欧唯一拥有成熟汽车工业的国家,瑞典人民在长达数月漫长冬季的冰雪路面上,锤炼出了许多硬核的驾驶技术,比如早期曾在WRC比赛中被广泛使用的“斯堪的纳维亚钟摆”便是其中之一。

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虽然这种炫酷的漂移过弯技术,已经很少被现役拉力赛车手使用,甚至在韩寒的《飞驰人生》里也被吐槽了一番,却也不得不借此对熟练掌握此项技术的瑞典人民,狠狠地举起大拇指,然后赞上一句牛掰。

当然了,工欲善其事,必先利其器,瑞典人民这些硬核操作的背后,必然少不了一台操控水准颇佳的汽车。而当贴地飞行的萨博已经泯然众人矣之后,自然不能指望动辄售价上千万,年产30台不到的科尼赛克,于是这项重担便独自落到了沃尔沃的肩上。

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说起沃尔沃,众所周知它的安全健康,却鲜有人知它的运动基因。毕竟曾是在赛场上叱诧风云的品牌之一,于是在继续坚守秉承了92年的安全价值之后,于全新S60之上,沃尔沃将自己与生俱来的运动基因做了进一步的强化。

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更运动的全新S60

一个人是否擅长运动,从外表便可以窥知一二,同理,一辆车是否运动,也可以从外表得知一二。虽然采用了家族式设计语言,但全新S60不仅有着沃尔沃轿车特有的北欧豪华气息,设计师还通过巧妙的修饰,将全新S60打造的更具运动感。

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和其他沃尔沃家族的产品一样,“雷神之锤”前大灯,E型尾灯,这两个独特的车身视觉特征在全新S60身上得到了保留,让你在茫茫车流中可以一眼认出。

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设计师对于运动气氛营造,体现在了前后悬的布局上。全新S60的轴距为2872mm,长度为4761mm,从侧面可以看到它的前后悬布局更短,从而更接近四轮四角的视觉效果,而这种视觉效果往往也会加强车辆的运动感。

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又比如,0.27的风阻系数,不仅让车身线条显得更加流畅舒展,A柱和C柱的倾角也变得更小,将车身高度控制在了1437mm,再加上1850mm的车宽,营造出了低矮宽奢的运动范儿。

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再比如,全新S60还推出了采用运动包围的R-Design车型,该车型将全新S60的动感氛围感烘托到了极致。

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其中,点阵式前格栅取代了直瀑布前格栅,视觉效果更加动感;车身采用了更具激情的熔岩红配色,与黑色的后视镜外壳做成了经典的运动撞色;车窗装饰条放弃了更商务的镀铬件,替换成了更运动的黑色亚光树脂件。

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总而言之,单就运动感这一块,全新S60在设计层面上确实将分寸拿捏地恰到好处。

390马力,4.6秒破百,了解一下?

健身三分钟,拍照一小时,这便是当下流行的健身网红们在健身房中的真实写照。也许是因为基因优秀,所以凭借着不错的皮囊,可以在镜头前面忽悠小白一把,然而一旦上了架子,就都成了卧推三公斤,硬拉五公斤的主儿,这就是典型的表里不一。

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上述现象其实在车圈中也比较常见,君不见许多主打年轻运动的汽车,那是要动力没动力,要操控没操控,仅剩下一身运动套件支撑着所谓的“运动”。在这一点上,全新S60自然不屑与它们为伍。

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首先就动力层面来说,全新S60简直丰富到丧心病狂,从163ps/265N·m的2.0T T3版本,到390ps/640N·m的T8 E驱混动,共计四种动力配置,全部采用Overboost超增压技术,当全油门加速时,发动机可以额外增加25-30 N·m的扭矩输出。

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其中,搭载eAWD智能四驱的T8 E驱混动,堪称全新S60的“核武器”,百公里加速仅需4.6s,同时得益于插电混动技术,百公里油耗最低可以达到1.9L,这种成绩在同级别同价位中都是独此一家。

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其次就操控层面来说,基于SPA架构的全新S60,一是采用了轻量化技术,比如底盘大量应用铝质材料,同时用复合叶片弹簧替代传统螺旋弹簧,进一步减轻了车重,提高车辆的动态响应。二是采用了同级罕有的双臂式轻量化前悬,加上独创的4C自适应底盘,以及中国市场独有的HRS液压减震系统等多项技术,进一步提高了车辆的稳定性和动态表现。

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最后为了进一步提升全新S60的实操表现,沃尔沃还作为世界首家购买Vi-Grade底盘动态驾驶模拟器的汽车厂商,于研发过程当中便针对提升全新S60的操控性能进行了重点攻关。听说法拉利、宝马、保时捷等车企也都在使用这套模拟器,当然这是题外话了。

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这套模拟器类似于飞行员驾驶培训仓,不仅可以通过模拟各种运动视景、运动姿态以及道路反馈,让驾驶员可以真实感受到车辆在不同驾驶状态下的感受,并将这些感受以数字形式反馈到数据模型中,从而为设计师提供更多的调整依据,还可以像搭积木一样,让设计师更具效率的尝试各种不同底盘,悬架以及轮胎的组合方案,从而从中找到一套最优解。

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正是得益于在研发初期便做出的种种努力,得益于强大的动力系统和出色的底盘表现,全新S60成为了沃尔沃历史上操控最佳的中型轿车。在许多外媒的实际测试中,其表现完全不逊于一直以运动操控著称的BWM 3系。

侃车观点:虽然沃尔沃一直以安全与健康著称,但曾经在赛场上锤炼的运动基因,以及当初获得的荣耀与光辉,如今都在全新S60身上得到了完美的释放。而随着全新S60的正式上市,沃尔沃也将在安全的人设基础上,新增一条运动的人设,这对于沃尔沃来说无疑有益于扩宽它的用户群体。

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