市场怎么了？40万的奥迪A6L，卖得比7万的吉利帝豪还好

整个11月都像是奥迪的大反攻，不论是奥迪A4L还是Q5L都实现了销量的全面领先，其中奥迪A6L的表现最亮眼，

11月奥迪A6L单月卖出16854辆，成功的把宝马5系、奔驰E级给遥遥甩在身后。一辆入门级车型就要40万的车，硬是比10万出头的家轿都卖点得好，市场真是奇了怪。

有人说，奥迪A6L那是因为打折。错！就算打折一事已经成为市场的槽点，但是奥迪A6L再怎么打折，依旧也是一款折后要35万的车，能拿出这个销量不厉害吗？已经做到了利润还有销量的双丰收。

想先和大家聊一聊降价这个事情，关于降价这个事情我们大体可以分为两类来看，你比如说路虎捷豹降价，这种降价是激不起任何水花的降价，不管你是8折还是7折，都只是自降身价而已，消费者根本不为所动。而另外一种则不同，被视为一种短期的促销行为，也就是说能刺激销量的，比如奥迪。

在一个价格区间之下的消费群体基数本身就是固定的，那么奥迪A6L卖的好，势必是从5系和E级口中夺食。价格差别不大的时候，薄利多销，先占领市场，又不会亏了自己。

奥迪A6L为什么卖的好？倒不是因为价格回归价值，而是这个价格之下的产品力实在太强了，所以现在的奥迪A6L是真香！

首先奥迪是传统的一线豪华，A6L又是中大型家轿，整车尺寸：5038*1886*1475mm，轴距：3024mm；超过5米的车长，和超过3米的轴距，空间足了，气势也足了。

内饰方面其实肯本就不用看，也不需要过多的担心。怎么说这也是一款豪华中大型家轿，内饰都做不好，广靠四个圈就能自诩豪华？显然现在的市场不允许。而一块10.1英寸上方中央显示屏，一块8.6英寸下方中央显示屏，还有一个12.3英寸的液晶仪表盘，把整个内饰的科技感衬托得足足的。

入门级配置开始就是全套的真皮沙发，提供了足够的舒适感，作为豪车隔音还特别优秀。

动力方面，不提高配3.0T带48V轻混，就说入门级的奥迪A6L使用的是2.0T+7速双离合的组合，最大功率140kW，最大扭矩320Nm；底盘悬架方面采用的是前五连杆独立悬架，后五连杆独立式悬架。

这样的奥迪A6L，以高价竞争高销量，表现出了极强的底气。