真正对标蔚来ES6的纯电SUV，续航503km，爱驰U5上市19.79万起

纯电动车是趋势，蔚来，小鹏，威马等一众新势力已在路上，而另一边，爱驰汽车踏着U5"风火轮"，虽然出发晚一步，但好在U5很给力，并有望凭借U5这张好牌，一步赶上这些新势力头部车企。

正所谓“好饭不怕晚”。12月19日，爱驰U5正式上市，共推出4款车型，价格区间为19.79-29.21万。

续航是王道，基础NEDC 503km，加增程包623km

对于电动车来说，续航里程是大家最关心的问题。而爱驰U5起步就是503km，加上增程电池包后，最高续航里程可达623km，毫无疑问，500km以上的电动车续航里程，能够有效地减轻里程焦虑。对比起来，起步价35.80万蔚来ES6的续航里程最低为420km，最高续航510km。在续航里程面前，我认为更长的那一台车，更能让驾驶者有安心感。

除了电池包大小之外，充电效率也是不可忽视的问题，U5支持快充，并能够在0.45小时内，将电量充至80%，而ES6达到同样的电量则需要0.8小时。

续航之外，动力方面，U5采用的电动机总功率为140kw，总扭矩则是315N·m，并没有想象中追求加速感的电动车，更贴近一台燃油车的参数表现。跟ES6动力参数比起来，差距很大，这是两车在动力上的追求不同，笔者反倒认为U5的动力更适合大众消费者。

车内科技属性强，轴距2800mm超途观L

造车新势力有一个特点，喜欢将互联网和汽车融合在一起。U5当然不例外，从简洁但不简单的内饰风格就可见一斑。两块科技大屏是必不可少的，但三平面的仪表盘新鲜感依然十足，在各区域内显示出醒目信息。除此之外，简约的设计也向我们传达了一个信息，那就是车内大多数操作都是可以通过交互式语言实现的，非常方便。安全科技上，U5提供了主流ADAS智能辅助驾驶系统，据悉，能够实现L2+级辅助驾驶。

爱驰第一款电动SUV-U5定位于中型SUV，车身尺寸为4680/1865/1700mm，在中型SUV中，并不算出色，倒是和紧凑型SUV皓影，RAV4一个水准，不过得益于电动车专用的MAS平台，使得4680mm车身拥有2800mm的长轴距，这可是比当今主流中型SUV，途观L，汉兰达都要长的轴距。

作为电动车，爱驰U5如何打动消费者

老实说，在非限购城市，要让消费者选择一台电动车，并不是一件容易的事。那么，爱驰U5能够打动到消费者呢？

除了前面说到的较为不错的续航里程、快速的充电速度有效减轻消费者电动车焦虑之外，爱驰U5还提供了"5AI"充电解决方案。比如AI智能壁挂式私桩服务，实现专属充电体验，通过爱驰APP操控即可随时随地充电，在公共充电设施上，爱驰聚合了全国100000+有效公共充电资源。让车主可以感受到如同燃油车的便捷和无虑。

服务方面，爱驰为用户提供三大终身权益，包括终身整车质保、终身免费道路救援、终身免费车联网，此外，首批2020名种子用户，还将享受半价充电。爱驰U5的一系列售后服务，解决用户用车的后顾之忧。

除了传统购车方案之外，爱驰还推出了"电池租赁方案"，每月1667元，就能体验到U5。

都说电动车的保值率令人担忧，爱驰又给了这样的方案：3年的车，5折价格在你手上买了，如果你觉得爱驰挺好，那你可以话6折价格，换一台新车。就说保值率这一项，强如特斯拉model S，三年的保值率也才55.36%，排名第二。而爱驰U5，刚刚上市，就敢放出50%的三年保值率，不输特斯拉，可见对自家产品品质的放心。

总结

本次爱驰U5的上市，为电动车市场带来了一款不错的产品力，突出的续航里程、科技感十足的内饰，丰富的安全配置，周全的服务体系，以及不错的价格，让爱驰U5拥有了后来者居上的底气和实力，也赋予了U5在电动车竞争愈发激烈的趋势下，强大的生存能力。