大众桑塔纳经常高温，故障检查出来后，车主表示这是最后一次修理

发动机高温也是汽车维修中比较常见的故障问题，不过高温给发动机带来的损伤往往是非常严重的，如果处理不及时还有可能导致发动机直接报废。这不！前两天修车师傅就修理来了一辆发动机高温的大众桑塔纳，修车师傅刚接到这辆车时，防冻液都从备水壶里喷出来了，修车师傅根据维修经验判断应该是呲缸垫了。

修车师傅为了验证自己的判断，首先拆下了火花塞检查，从下图可以看到，四个火花塞有三个火花塞都发白，修车师傅介绍到这是燃油车烧天然气的正常现象，绿色箭头所指的火花塞上有明显的积碳，这就说明这个气缸有烧机油的情况。

不过现在单看火花塞的状况依然看不出是呲缸垫了，所以修车师傅在征得车主同意的情况下，把发动机缸盖拆了下来；从下图橙色箭头所指的位置可以看到，从左向右的一二三缸属于正常情况，而第四缸内活塞顶部却异常的干净，这就说明这气缸之前有防冻液流窜进去过。

下图这是拆下的气缸盖，绿色箭头所指就是第四缸上的气门，不过现在这个气门已经变成了粉色，修车师傅介绍，这是防冻液在气缸内被燃烧后产生的现象，也就是说防冻液渗是漏在了这个气缸之内。

车主看着眼前的情况有些不解，问修车师傅防冻液是从哪里漏进气缸的呢？修车师傅解释到，气缸内有防冻液一般都是因为气缸垫老化腐蚀所引起的，从下图中可以看到，防冻液就是从气缸垫这个残缺的位置流窜到气缸之内的。

故障问题找到后，修车师傅又对几个气门做了详细的检查，上述到积碳严重的火花塞对应的就是左侧这个气门，火花塞和气门上有积碳，主要是因为气门油封老化所导致的，不过由于这辆桑塔纳改成了烧天然气的，所以其他气门上也出现了发白的情况，修车师傅表示这是正常情况。

修车师傅检查完所有的气门后，表示这些气门并没有因为发动机高温而发生变形，所有还可以继续使用，最后修车师傅给出维修方案是：更换气缸垫、气门油封、火花塞以及防冻液，车主同意这样维修。不过车主还表示这是最后一次维修了，因为他的车子马上快15年了，他不想再在这辆破车上多花一分钱了。当然，我们车主只需要简单了解一下这个故障案例就可以。