德系调校下的全新舒享空间 试驾全新斯柯达速派330
虽然有捷达品牌问世，虽然也有传闻说大众集团内部欲将斯柯达品牌“降档”，但斯柯达仍是中国用户熟悉的那个斯柯达，它的车型仍然是具有大众系的品质与调校，尤其是该品牌的中级车——斯柯达速派仍然大众集团内差异化打造该细分市场的主力车型。
今年7月中，全新的斯柯达速派焕新而来，在售价区间缩小的同时，其全新车型的数量也同时缩小：三款动力版本（TSI280、TSI330和TSI380）的车型也就推出5款车型，较2018版减少两个版本；官方售价也从15.98万元至24.13万元，缩小至16.99万元至23.99万元。
对此，市场人士认为斯柯达是为了更精确目标人群的需求，才有如此调整。但浓缩的即是精华，全新斯柯达速派在造型设计、科技配置等方面，带来多达22处焕新升级，让这次“浓缩”更具有市场意义。
为此，车事经典于近日全面体验了其TSI330（下称“330”）这个版本，虽然不是顶配，但它的变化足以体现斯柯达对中国用户需求趋势的关注。
作为一款定位于“精品中高级轿车”的车型，舒适当然是全新斯柯达速派最为关注的卖点。在继承斯柯达品牌基因的前提下，车内空间当然是这种舒适的集中体现。包括这款330车型在内，全新斯柯达速派为中国用户带来了颇具格调的座舱体验。
这当中包括车内强化了环绕式线条的铺设效果，营造出视觉上的连贯性和包围感；该车的内饰材质与工艺也属上乘，通过人性化的经典设计和高档次的选材营造出时尚、舒适、独具品位的驾乘环境。另外为了迎合目前年轻的需求趋势，该车不仅配备了三辐运动型多功能平底方向盘，还提供十色氛围视觉系统、触控式空调控制面板等，车内氛围格调得以进一步加强。
同时，全新斯柯达速派配备了琉黑一体式全景天窗，将黑色车顶与前部风窗融为一体，营造出超大面积的天窗视觉效果，进一步贴合中国用户的实际需求。而且该天窗还具备防夹功能，有效杜绝了小朋友因顽皮而受伤。
但要说起舒适，中级车的座椅与空间是必不可少的。全新斯柯达速派的座椅是根据人体工程学原理，采用包覆式结构设计，充分考虑车辆在行驶过程中的动态变化，为乘员提供了最佳的支撑和包裹。在实际体验中，座椅两侧部位硬度高、支撑性强，座椅中央位置更柔软，长距离驾驶也不会感觉疲惫。
另外这套座椅的前排拥有通风功能与三档温度可调的电加热功能，尤其是后者在近日的实际体验中颇为重要；更重要的是，其前排座椅拥有8向座椅调节、4向腰托调节功能以及五组记忆功能，为驾驶者提供相当人性的便利。
而在空间的表现上得益于New Superb一直以来的优异空间设计，拥有4869mm/1865mm/1489mm长宽高，2841mm轴距的全新斯柯达速派在车内空间上也属同级产品中的上乘之作，如车内同时乘坐5个1.75m的成员男性也不感觉拥挤，只是后排中间地板的凸起会有些变扭。
在储物空间层面，由于是掀背式设计，全新斯柯达速派拥有可扩展至1680L容积的后备厢、多达26处的车内储物空间设计，堪称中级车中的佼佼者。而且该车的前门板雨伞盒、后排衣帽挂钩、行李厢可移动照明、带冷藏功能的中央扶手储物盒以及新增的可调式后排中央扶手杯托也突显细节的人性之处（只是前排中央杯槽太小了，难以放置一般杯子），这也体现了德系车型的全新变化。
不过在这次体验的330款车型身上，并没有旗舰版车型配置的德国原装进口的Canton音响，这实在是个遗憾。但相对于此，这个版本的车型并没有配备全速域的自适应巡航，这着实令人不解。因为以目前中国用户的用车习惯来说，在这一级别中，这项配置既实用，又便利，更提升驾驶舒适性。而只有旗舰车型有该配置，的确不够厚道。
最后论驾驶的舒适则来自于全新的德系调校。这当中不仅有330TSI发动机与7挡DSG双离合手自一体变速箱的功劳（主要是双离合变速箱无明显的顿挫感，整体动力总成的油耗也达到了6.1L），更是底盘调校与NVH的性能表现。
前者，全新斯柯达速派采用前桥传统的麦弗逊式独立悬架，结构设计紧凑、稳固，极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，降低底盘的噪声和振动。即使遭遇恶劣路面，车轮循迹性和贴地性仍然十分出色；后部采用四连杆式独立悬架，有针对性的深入开发并调整了车桥负载和行驶动态性能，让噪音和振动进一步减小。
此外，德系工程技术调校的前后独立悬架具有高刚性和轻量化的双重优点，优异的抗侧倾和抓地性能完美融合，无论何种路况条件，都可提供平顺流畅的驾乘质感，从容应对各种挑战。
而后者，全车共有多达19处大面积吸音材料，覆盖轮罩、仪表台、 A/B/C柱、地毯、水箱、空调、前风挡下方横梁等，为车内乘员带来静谧的乘坐环境。
如在发动机舱精心布置了大量的声学材料，能够有效吸收发动机噪音；再如车内采用超静音前挡风玻璃隔音膜、A/B/C柱上的隔音垫、仪表板阻尼垫、隔音地毯等，有效保证车内的静音水平；还如车身采用了先进的动力吸振技术，降低了车身振动，提升驾乘舒适性。
可以说，全新斯柯达速派在保留了德系车扎实底盘的基础上，实现了整车安全、操控、环保、静音的完美融合，将一款与大众品牌存有价格差异的同级车型打造成中国用户的“舒享第三空间”。