讲真的，自主SUV真强，6名选手杀入11月销量榜10强

说实话，看到这几个月公布的SUV销量榜，我有一些激动，相较于家轿市场吉利帝豪的孤立无援，自主品牌在SUV领域的整体表现还是很强劲的。

以11月为例，1-10名中自主品牌有哈弗H6、长安CS75、荣威RX5、比亚迪宋Pro、博越以及哈弗M6，一共占据6席，哈弗H6依旧是以明显的销量优势荣居榜首。比亚迪宋Pro的上升势头很猛，而市场中最大的惊喜还是长安CS75，换代过后的长安CS75再度走向了辉煌。

长安CS75的换代是一次成功的破茧成蝶，从上个月开始，长安CS75 Plus的成功不断的被市场歌颂，这个市场太久没有见到过这样欢呼的场面了，没有嫉妒声的一片叫好。当然，这样的叫好声背后是对产品的认同。

首先应该被认同的是长安CS75 Plus这副令人心动的容颜，还没见过实车，只是在网上探讨的亲们，建议去4S店看看实车吧。大气、高级的外观设计，在第一眼间就能抓住眼球。

另外一个制胜的关键是它的动力组合，买一台2.0T+爱信8AT的紧凑型SUV仅要13.99万起，想过吗？一般中高端车才会用上爱信的8AT，现在出现在了15万以下的一款车上。

难怪，在长安CS75 Plus身上发生了一件奇怪的事情，2.0T的中高配车型卖的异常好。

除了长安CS75最近强势的表现成功成为了市场的焦点，比亚迪宋Pro的销量也是持续上扬。一方面比亚迪宋Pro从价格到产品的覆盖面都比较广，从8-21万，有燃油车、混动和纯电，也就是说，只要你想买一辆紧凑型SUV，比亚迪宋 Pro就能有你所需要的产品。

当然，卖的好也不完全因为它的产品覆盖面广，“龙颜”的设计同样称得上大气，其中混动车型搭载第三代双模技术，动力性能强劲，特别是四驱版的4.7s破百，油耗低至1.4L，把性能和燃油经济性做了很好的平衡。而EV版则是基于全新的e平台打造，真实续航达到500km+。

我们发现，这两款车的走红其实都有几个共同点，在外观设计上并不是市场一直追求的运动感，而是大气。另外，两款车在动力方面均已形成了独有的市场竞争力，这也是使得它们脱颖而出的关键。