试驾长安CS55PLUS：稳定的1.5T+6AT，是9-11万区间性价比大杀器
缘起数码界的“歪风邪气”也席卷了汽车圈，电子产品领域的后缀通常代指基础款设备之上更大的尺寸，抑或更强的性能，汽车领域也不尽相同。毫无疑问，自主品牌中长安汽车将这样的命名逻辑发扬光大。见证了长安CS35 PLUS换代改款的脱胎换骨，感受了长安CS75 PLUS蜕变演化的内核升级，自然对长安CS55PLUS充满期待。
“唯一的不同是处处不同”，相比于长安家族前两款PLUS，CS55PLUS尤为不同，从车型命名的细节可见一斑。官方定名中车系序列CS55与PLUS在写法上连为一体，突出的是车型作为全新家族身份的“改头换面”。
在重庆这座话题度极高的立体山城，长安CS55PLUS的爆红属性同样相得益彰。驾驶CS55PLUS上天入地，穿梭在高楼林立与丰茂山林间饱览美景，自然是一番别样体验。
独特的地貌赋予重庆不同的城市风情，非土著可能对穿楼轻轨少见多怪，然而本地居民却认为不足为奇。长安CS55PLUS置于这样的场景，也是和谐。
外观夺目，重庆一样的话题热度
流光溢彩的洪崖洞，顺滑的光影也CS55PLUS流畅的车身线条异曲同工。高配车型双羽日间行车灯的流光溢彩分外夺目，12颗高亮度远近光芯片与5颗光导式日行灯芯片组成的远近光一体大灯视觉效果突出。
贯穿式尾灯的一体化极简造型，有198颗高性能LED与22颗立柱式厚壁LED组成，视觉效果自带“高级感”。
高光层云前脸运用三重组合工艺，矩阵式排列的高光镀铬材质突出档次，顶层还融入了类似“黑曜石”质感横幅装饰，别出心裁。
长安CS55PLUS侧面轮廓通过B与D柱半隐藏式的处理，令这台紧凑型SUV的设计颇有新意，更为动感的轮辋造型凸显运动基调，而黑色护板装饰烘托野性氛围。
内饰双联屏，科技豪华并行
相比外观，内饰带来的惊喜见诸于细节心血的倾注。向主驾偏斜10°的中控台突出驾驶中心感，缝线工艺的细节别具匠心。几何内饰缝线与镭射拉丝饰板的穿插，更豪华的内饰感官注入一丝清爽与冰冷的质感。
功能性方面突出的则是视觉引导与交互，高配车型双10.25英寸联屏，整体感更强，成像效果一流。主驾全液晶仪表像素精腻，不同主题模式切换键还带有炫酷的过渡动画效果。
中控屏幕也最大化利用，强调功能与实用性。环视影像立体视图更加贴心，环视行车记录也省去了车主后期加装走线的繁琐流程。
贴心助理，在线陪聊
虚拟人物虽不能走进现实，但余音绕梁必定令人念念不忘。腾讯梧桐车联系统+AI小安实现车内智能语音操控，召唤“妲己”、“李白”后，他们也是唯你是从。
空间从容，巧妙利用
标准的紧凑型SUV身型，长安CS55PLUS进行了最大化的巧妙利用。身高187cm的驾驶者标准坐姿下头部空间四指有余。中控面板及功能分区明晰易上手，人机工程交互布局合理。
后排腿部空间富余的基础上，中间近乎纯平的地台，也使得满载情况下中间乘客亦能得体从容。
辅助驾驶的可靠性值得一提
55辆长安汽车挑战吉尼斯最大规模自动驾驶车巡游的世界纪录场景历历在目，CS55PLUS的L2级智能辅助驾驶再进一步。
IACC集成式自适应巡航系统常规的定速巡航、等距跟车不足为奇，难能可贵的是这套系统对于加减速工况变速协调些的再调校。AEB预警辅助系统加持下，不论是加减速都比较线性，没有突兀顿挫的感觉。
LAS车道辅助系统介入后，系统也会以高精度沿车道线修正方向，循迹性稳定。
动力平顺，响应即时
长安CS55PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩225N·m/2000-4000rpm。自动挡版本匹配爱信6速手自一体变速箱。
基础动力输出对于1.5T进气排量与不到1.5吨的车重完全够用，深踩油门也能提供很积极的动力响应。爱信的6速手自一体变速箱的标定逻辑与对驾驶员意图的领悟也很优秀，升降挡执行干脆利索。
似乎没有比重庆更适合体验车辆多路况适应性的城市了。黄桷湾立交桥的交错繁密，波浪公路让驰骋在上面的汽车都显得可爱俏皮。驾驶者长安CS55PLUS去丈量多样的地形地貌，底盘悬架的韧性与支撑令人印象深刻。
不论是顺着山路盘旋而上，还是穿梭于鳞次栉比的匝道路口，都能感受到底盘回馈的驾驶心细。得心应手、油门跟脚的长安CS55PLUS就是探秘这座立体城市的佳侣良伴。
这台PLUS不一般，更不简单
长安CS55PLUS和长安CS35 PLUS & CS75 PLUS一样，都实现了产品力跨越的进阶；长安CS55PLUS又和长安CS35 PLUS & CS75 PLUS不一样，作为脱离于传统命名体系的全新车型，CS55PLUS集长安汽车在辅助驾驶、车机智联之大成，站在巨人肩膀之上。实际的驾乘体验，也对得起前车铺垫，长安CS55PLUS外观焕然一新，内饰布局大变模样，动力操控一如既往稳定从容，还有9万至11万的性价比杀手锏，是预算区间内代步家用理想之选。