新奇骏勇闯无人区辽宁站第二天！大旗带大家体验驾控性能

早上从丹东出发，沿鸭绿江边向吉安开去，路面平摊，视野开阔，江水蜿蜒舒缓，对岸朝鲜的田地、房屋一览无余。一段公路后开始进山，盘山路延绵起伏，道路两侧的林木郁郁葱葱，深秋十月的枫树和银杏早已脱去了绿意换上了新颜，绯红枫叶林、灿黄的银杏林，红黄相映，远观飞霞漫天，近赏如玛瑙般剔透玲珑，形成了绚丽多彩屏障，一路的天然氧吧，一场色彩的享受之旅。

路过宽甸县下露河朝鲜族民族乡，停车远眺，远处的田园山水风光和美丽古朴的朝族民俗风情村落，以及朝鲜族百年老屋和庭院，与夕阳相互辉映，丛林的缤纷绚丽与时尚靓丽的SUV新奇骏融合在一起，劲显奇骏越野本色。

我们驱车继续前进，道路旁的树木带着几分原始味道，随着车的前行而不断后退，消失在视野中，偶尔会看到野鸡和松鼠，由于人为开发的极少，这里最大程度的保持了原始风貌，盘山路由板油马路变成土路。环山路惊险之时，道路一侧峭壁林立，另一侧陡崖凌空，崎岖蜿蜒的盘山小路，各种蛇形路和U型弯应接不暇，加上连续不断的上坡、下坡，对驾驶员和车有了更高挑战。进入山路我就将城市ECO自适应模式调整为正常驾驶模式，2.5L自然吸气发动动力瞬时突显出来，轻轻给油就已经跃跃欲试，动力输出非常平滑，爬坡，转弯稳健有力，可操控感极强。

昨天说了新奇骏的承载能力超乎想象，后备箱满载外加四个大男人，在平均倾斜差不多有30度坡路，轻踩油门，发动机给油3000转左右，前驱动力爬坡没说的，轻松上来，转弯方向操控也自如。奇骏虽然较普通轿车的底盘和车身要高，但是在蜿蜒曲折的盘山路上，快速转弯时车身倾斜度确很小，可见车的底盘侧向支撑力和电子自动平衡系统的配合完美，完全可以和轿车一样在同一弯路以同样的速度行驶。尤其是下坡时连续弯路时，满载的车身随着惯性轻快的前行，轻轻带住刹车控制住车速，快速转弯能听到轮胎抓地稳稳的呲呲声，车里男士们貌似都很享受这种难得的挑战。

今天小试牛刀，奇骏作为城市SUV，越野能力比不了专业的越野车，但是四驱模式加2.5L自然吸的动力，这骨子里的野性是无法掩饰得，穿越丛林小路简直是小菜一碟。在应对盘山路无尽的蛇形路和U型弯上，上坡稳健有力，下坡是平衡稳定。这一路翻山越岭，穿河过桥，面对超烂的路况和险峻的山路都新奇骏能够轻松驾驭，让我们一起期待明天的挑战吧。